兩個月前，美國決定加大對華為的制裁力度，進一步限制華為使用有用到美國技術與軟件生產的芯片，直接影響了臺積電為華為代工新一代麒麟處理器。
不過，美國留出了 120 天緩衝期。今日，緩衝期過半，相信很多人都想知華為活得怎麼樣了。
關於這個問題，其實華為已經給了我們初步的答案。
7 月 13 日晚，華為發佈了 2020 年上半年經營業績。
業績數據表示，2020 年上半年，華為公司實現銷售收入 4540 億元人民幣，同比增長 13.1%, 淨利潤率 9.2 %。
其中，運營商業務收入為 1596 億元人民幣，企業業務收入為 363 億元人民幣，消費者業務收入為 2558 億元人民幣。
圈一個大重點：同比增長 13.1%。
華為在去年 5 月開始正式面臨來自美國的霸權制裁，如今一年過去了，美國的制裁手段不斷升級，今年上半年還經歷了一輪全球疫情爆發。
在這樣的情況下，華為的銷售收入依然保持增長。
不得不大喊一聲:
在 4540 億的銷售收入裡面，有 2558 億來自消費者業務板塊。
消費者業務板塊則是我們常見的華為手機、平板電腦、筆記本、穿戴產品、智慧屏等產品，其中，手機佔據份額大頭。
根據此前日經新聞的報道，在連續兩個月登頂全球手機市場後，華為或奪取第二季度的出貨冠軍。
日經新聞援引韓國 SK 證券預估數據報道，受疫情蔓延影響，今年二季度三星手機出貨量同比減少約 3 成，4-6 月三星手機全球出貨量僅為 5100 萬部，而華為為 5500 萬部。
如果最終數據確認，那這將是華為手機首次登頂全球銷量第一。
有人調侃：大嘴吹過的牛終於實現了。
不過，儘管今年上半年華為依然取得了不錯的增長，手機業務再創新高，但隨著制裁升級，華為的下半年將會變得更加艱難。
就在7月14日，英國已決定停止在 5G 建設中使用華為設備。
英國天空新聞網表示，英國政府將從 2020 年 12 月 31 日起停止購買新的華為設備。英國 5G 網絡中目前所使用的華為設備須在 2027 年前拆除。
華為英國發言人迴應稱，華為在英國的未來發展被政治化，此舉源於美國貿易政策，而非安全問題。
顯然，在美國方面的霸權影響之下，開放、公平的商業環境被破壞，接下來還有越來越多的國家參與站隊，華為運營商業務的海外市場只會更難。
而消費者業務板塊，情況也不容樂觀。
儘管第二季度華為或取得全球第一的位置，但從各個渠道的數據來看，華為手機目前很依賴國內市場，海外市場在去年遭制裁後出現明顯下滑。
以歐洲市場為例，作為華為曾經最大的海外市場，由於制裁後的華為手機，不再支持谷歌 GMS 服務，導致消費者開始轉向其它機型。
根據小米國際部總裁周受資的消息，今年第一季度小米在西歐市場逆勢增長，同比增長 79%，然而，華為卻大跌 40%。
華為輪值董事長徐直軍此前曾指出，美國針對華為的制裁對公司的業務產生了巨大的影響。“去年 5 月以後，華為海外銷售的新機沒辦法預裝 GMS，影響華為消費者業務收入至少 100 億美元左右。”
因此，華為在今年開始力推 HMS 華為移動服務，並且積極提升激勵力度，鼓勵全球更多開發者加入其中。
但效果微乎其微，畢竟，讓歐美消費者放棄谷歌 GMS 服務，就像讓我們放棄微信、支付寶一樣難。
其次，往年華為都會在新一代 Mate 系列進行安卓大版本更新的首發。
例如華為 Mate 20 系列首發安卓 9.0、Mate 30 系列首發安卓 10.0。
然而，同樣是由於美國方面的因素，在上個月谷歌發佈的安卓 11 預覽版，國內小米、vivo、OPPO 等廠商均有對應機型提供嚐鮮更新，唯獨華為缺席。
這是華為近年來首次缺席安卓大版本預覽版更新，這讓人對於華為手機未來的系統維護產生擔憂。
畢竟，此前華為一直遵循 EMUI 版本與安卓底層同步更新的原則進行升級，如果沒有安卓 11，接下來的 EMUI11、EMUI12 將基於安卓 10 嗎？
當然，前面提到的谷歌 GMS 服務、安卓大版本這些都是軟件層面的問題，還是擁有巨大的解決空間。
華為手機接下來面臨的最大挑戰源自海思。
海思作為華為旗下的一家芯片設計公司，華為在它身上花了太多心血，據悉海思早些年一直處於一個虧損狀態，依靠著華為其它業務的營收來維持它的發展。
根據相關數據，華為海思成立於 2004 年，成立 10 年就燒掉華為超過 1600 億元人民幣，而 2014 年華為銷售收入僅為 2881.97 億元人民幣。
如今，海思的產品覆蓋無線網絡、固定網絡、數字媒體等領域的芯片及解決方案，其麒麟手機芯片也廣為人知，並且逐漸得到消費者認可。
就在今年 5 月 7 日，海思的銷售額達到 26.7 億美元，也使海思首次進入全球半導體 TOP10 榜單。
這也是中國大陸首次有廠商躋身前十名。
麒麟芯片成為了華為手機組成硬件差異化的亮點。
然而，根據最新的制裁方案，臺積電恐怕無法繼續為海思代工生產芯片。
而國內大陸芯片代工廠中芯國際雖然具備了芯片代工能力，但它目前只能完成 14nm 工藝芯片的生產。
大家都知道如今市面上主流的手機處理器均為 7nm 工藝，更別說下半年即將爆發的5nm時代。
並且，雖然中芯國際屬於我們自家的企業，但芯片生產過程中需要用到 EDA 軟件目前依然來自美國，嚴格的講，中芯國際也無法繞開美國禁令為華為生產芯片。
正因如此，在之前就有不少消費者擔憂華為 Mate 40 系列面臨“無芯”困境之後，要如何保證供應、如何如期發佈。
當然，事情也不是沒有迂迴之地。
根據臺灣媒體報道，臺積電已經向美國方面遞交相關申請，力爭 120 天緩衝期過後繼續為華為供貨！
另外，我們也能看到華為近期發佈了多款搭載聯發科天璣 800 平臺的產品。
有消息指出，華為正在大量採用聯發科處理器，甚至接下來的 Mate 40 系列或擁有聯發科版本，明年的旗艦也會採用聯發科處理器，華為將成為聯發科最大的客戶。
也許，這是華為手機想要活下去最簡單的方案，但也是最令人嘆息的方案。
相信至此很多人都能看明白美國拼命打壓華為的本質：
美國打壓的不是華為，而是整個中國半導體行業技術的發展。
同樣的劇情，其實早在多年前就已經上演。
法國的“工業明珠”阿爾斯通曾是全球交通運輸和電力基礎設施領域的先驅，為全球基礎設施和工業市場提供部件、系統和服務的主要供應商之一。
而在 2013 年，阿爾斯通高管皮耶魯齊突然被捕，以涉嫌商業賄賂指控入獄。之後，美國司法部對阿爾斯通處以 7.72 億美元罰款，阿爾斯通的電力業務最終被行業內的主要競爭對手美國通用電氣公司收購。
上一個遭如此重手的是法國的阿爾斯通，而這一次是中國的華為，下一次會是誰？
當然，我們也不必太悲觀。
在多方力量的努力下，華為不會成為阿爾斯通，中國半導體也終究會有崛起的一天，這條路，再難我們也要走下去！
挺住，華為！
加油吧，中國半導體！
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