昨晚，美股特斯拉一度達到648美元，由此再一次的創下了歷史新高，截止收盤其大漲7%，總市值也超過了6000億美元。要知道，目前豐田汽車的市值也才1931億美元，也就是說，特斯拉的市值已超過3個豐田汽車。
不過，這對特斯拉來說，也許這才僅僅是個開始。因為Loup Ventures資深科技分析師吉恩·芒斯特表示，特斯拉的股價在未來三年內可能會再上漲300%，達到2500美元，從而使其市值超過2萬億美元！也就是說，特斯拉從現在開始還能再上漲3倍！
對於這樣的言論，你怎麼看呢？你覺得靠譜嗎？
不得不承認，如果按照當前的數據來評估，特斯拉是被遠遠高估的，怎麼也不可能值那麼多錢，然而，股市價格反映的是未來。而如果一切順利的話，特斯拉是可以滿足甚至超過目前的估值的。
據分析，目前國產model3的毛利率超過了30%。考慮到現在model3零部件國產化率僅為30%，電池亦有不小降價空間。按照特斯拉現在的定價策略，它最終的毛利率會達到25+%。因為車型結構、工廠直銷等原因，保持這個毛利率足以吊打傳統車企了。要知道，傳統車企毛利率水平般在10%多些。差距不是一般大。
這意味著，同價位的車型，別人賣一輛車，能賺你賣2-3輛車的錢。不同價位，比如豐田的10萬出頭的走量車型，與特斯拉30萬級的model3比，一輛賺的錢不就等於你賣6-9輛賺的錢？傳統車企龍頭，一年能在全球賣1000萬輛車。特斯拉只要賣400萬輛，就能達到一樣的營業額，只要賣不到200萬輛，就能達到一樣的利潤。
據悉，特斯拉目前在運行的有Giga Factory Fremont， 上海，同時上海在擴容，柏林在建設，馬上要再建一座以生產semi還有cybertruck。按照規劃，到2022年，特斯拉將達到150-200萬輛這個數字。
上面說的這些，還未算上特斯拉軟件服務收費和充電等，這些都能不斷給特斯拉提供收入。
如此，再加上人們普遍預期新能源汽車將來會大範圍替代傳統汽車，也就不難理解資本市場對特斯拉的追捧了吧？
當然了，究竟3年內能不能再漲3倍這就要看個人的理解了，不過，拉長時間維度，特斯拉震盪向上的大趨勢應該是大概率了。這也僅是個人觀點，僅供參考。
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