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超越螞蟻金服,估值1750億美元,成為全球最值錢的獨角獸

科技數碼 創投時報

所謂獨角獸,其實是西方神話中的一種高貴生物,而如今的獨角獸公司,則是估值在10億美元以上,且創辦時間相對短卻未上市的企業。

阿里巴巴剝離支付寶而獨立成立的螞蟻金服,自成立之日起,便一直穩居全球第一大獨角獸的位置,估值超過10000億元。

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但在12月2日發佈的《全球獨角獸企業500強發展報告》中,螞蟻金服卻被超越,排名第二。美國企業Waymo則以1750億美元(約11427億人民幣)的估值,成為全球最值錢的獨角獸

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公開資料顯示,Waymo是一家研發自動駕駛汽車的公司,但其最早實際上是谷歌Alphabet旗下的“自動駕駛汽車項目”,直到2016年,Waymo才從谷歌獨立出來,成為谷歌旗下一個全新的子公司。如此算來,Waymo成立至今不過4年的時間。

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不過,背靠Alphabet這個顆大樹,再加上成立之前多年的技術積累,Waymo已經走在自動駕駛領域大部分公司的前面。

根據Waymo公開的數據,Waymo已經收集2000多萬公里的公共道路測試數據,模擬的道路測試里程超過160億公里。不僅如此,Waymo還積累了業內最大的車隊,擁有600多輛無人駕駛汽車。

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在這一系列數據的背後,Waymo成為全球第一家推出商用自動載客服務的企業,雖然“無人駕駛”打車的服務有限,但據加州車輛管理局DMV公佈的數據,2019年,Waymo的總里程達到145萬英里,排名第一。

另外,Waymo還面向乘客推出自動駕駛網約車服務——Waymo One,自2018年上線至今,月活躍人數超1500人,總訂單量超10億人。

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就連大眾、寶馬等傳統企業巨頭,也不得不承認,在自動駕駛技術上,與Waymo存在至少1-2年的技術差距。

不過,Waymo雖然在自動駕駛技術上具有領先的優勢,但也曾有過,因自動駕駛而造成的車禍事件,可見自動駕駛距離真正的商用還有一定的距離。

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而且,Waymo雖然是全球最值錢的獨角獸公司,但“燒錢”能力也同樣驚人。

谷歌曾透露,Waymo獨立之前,谷歌曾為其在自動駕駛項目上累計投入11億美元。即便在2016年獨立後,Waymo每年的運營成本仍然達到10億美元,堪稱谷歌第一“吞金獸”。

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據《TheInformation》稱,Waymo在2019年的年收入只有數十萬美元,顯然Waymo仍處於入不敷出的階段。

那麼,你是否看好Waymo未來的發展?

文/有魚 審核/子揚 校正/知秋

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