文/行人
隨著我國的科技發展不斷地進步，這些年也有越來越多的高科技裝備出現在人們的面前。近日，我國在航空裝備領域又有了全新的技術突破。根據我國航空工業相關部門的消息，我軍近期試飛了一架“怪異”的運-12F飛機，機身上纏繞著天線，頭頂還有兩根大大的“犄角”，那麼，這架外形酷似“牛魔王”的運12-F，到底又是起什麼用的呢？
運12F飛機是由我國哈爾濱飛機製造廠研製生產的一款軍民兩用通勤類飛機，屬於一款支線飛機，其氣動外形採用上單翼設計，安裝有兩臺發動機，是在原型運-12的基礎之上進行了改良，加大了航程，續航能力和作業載荷。作為運-12的最新改進型號，在通航市場內有著較強的競爭力。目前主要運用於漁牧林和海上監察領域，並且在軍用領域也有不小的運用。除了在國內有優異的表現外，這款飛機在國際市場也有不俗的表現，現如今已經通過了美國聯邦航空管理局與歐洲航空管理部門的相關測試，已經進入美國等先進的發達國家。
此次亮相的這款造型奇特的運12F，就是運12F在時間域航空電磁系統的重要改進型號。同時，運12F時間域飛機的出現，也標誌著我國在固定翼時間域航空電磁測量系統上取得了重大的突破。將極為有利的推動我國航空地球物理探測領域的發展。時間域航空電磁測量系統，按照系統的配置來講可以分為硬架式系統和吊艙式系統，此次露面的運12F之所以長了長長的“犄角”，正是由於其採用了其中的硬架式系統。
其主要工作原理就是通過機載線圈發射一次脈衝信號，當線圈中的電流趨於穩定時關閉電源，這樣就可以在周圍產生場信號，並被接收線圈捕獲。而場信號在遇到地下異常體時會在內部激發併產生感應電流，這種二次電流會隨著時間的推移而逐漸的衰減，通過分析地下介質的這種電磁場，就可以進一步的得到地下電性構造的相關信息。
在我國西北部高寒山地，沙漠，戈壁灘以及東北部地區高山林海覆蓋地區，西南部巖溶發育區有著非常廣泛的應用前景。在軍事方面，也可以用於海洋地質調查，海洋地形與極地海冰監測，工程地質等項目。這也是當代地質勘探中的常用手段。利用固定翼飛機進行時間域探測，發射磁矩更大，探測的效果也更明顯，同時由於固定翼飛機的飛行姿態相對來說比較穩定，能夠有效地抑制飛行過程中氣流的影響而導致的幹擾。與其他的航空器相比，固定翼飛機的續航時間和探測時間也比其他航空器要高出很多。我國進行航空領域時間域電磁測量活動的歷史很短，始於兩三年前，目前能有這麼大的進步實屬不易，這項技術在國際上也屬於領先水平。
轉載請超鏈接註明：頭條資訊 » 我軍怪異飛機試飛成功，機身環繞天線頭頂兩根大犄角，會做什麼用
免責聲明
：非本網註明原創的信息，皆為程序自動獲取互聯網，目的在於傳遞更多信息，並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責；如此頁面有侵犯到您的權益，請給站長發送郵件，並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接)，站長將在收到郵件24小時內刪除。