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汽車

2020年全球11國車市中，為何僅韓國實現了銷量正增長？

2020年全球11國車市中，為何僅韓國實現了銷量正增長？

那麼，僅就韓國本土汽車市場來看，2020年實現正增長的原因是什麼。最後，是韓國新能源汽車的迅猛發展帶動了銷量增長

超過4年 (2021-02-17)

汽車

營銷風頭過後，“健康汽車”奔向何處？｜回顧2020

營銷風頭過後，“健康汽車”奔向何處？｜回顧2020

目前，該板塊測評平均成績由87.38提升至90.22，其中五星車型佔比達到了53.85%，這表現出車企對於“五苯三醛”以及車內氣味綜合管控呈現出的良好趨勢

超過4年 (2021-02-17)

汽車

問答：中國的馬路上幾乎都是合資車，國人為什麼不開國產車？

問答：中國的馬路上幾乎都是合資車，國人為什麼不開國產車？

現在網上經常有些憤青或者熱血小青年在吶喊，說國產車品質已經不輸於合資品牌汽車了，我們不要再買合資車、進口車了，買國產車就是愛國，買合資或者進口車就是賣國，等等

超過4年 (2021-02-15)

臺媒：與蘋果合作生產Apple Car候選車企名單正在變短

臺灣《經濟日報》2月9日消息，有可能與蘋果公司合作生產AppleCar的車企名單正在變短。現代和起亞週一表示，目前未與蘋果洽談合作開發自動駕駛汽車

超過4年 (2021-02-09)

財經

車市復甦另一面：原材料大面積漲價

車市復甦另一面：原材料大面積漲價

此外，其他原材料包括鋼鐵等也出現了價格上漲，做為連鎖反應，一些汽車零部件企業也隨之宣佈漲價。原材料的漲價直接傳導至汽車零部件領域，“受近期鋼材價格上漲影響...

超過4年 (2020-12-18)

汽車

停產！停產！停產！漲價在即？

一位做國產汽車芯片設計的中小廠商負責人憂心忡忡：“從接單狀況來看，半導體代工產能的吃緊預估將至少延續到2021年上半年”

超過4年 (2020-12-16)

中國動力電池企業圍剿安全“灰犀牛”

中國動力電池企業圍剿安全“灰犀牛”

安全技術是動力電池的第一核心技術,也是電池技術革命性突破的第一重點,是電動汽車可持續發展的生命線。業內分析指出,蜂巢能源從電池系統的設計和製造兩個層面來對...

超過4年 (2020-12-04)

汽車

百思不解的“埃爾法現象”，加價40萬人人爭搶，平價賣卻無人問津

百思不解的“埃爾法現象”，加價40萬人人爭搶，平價賣卻無人問津

百思不解的“埃爾法現象”，加價40萬人人爭搶，平價賣卻無人問津車市最不少一些古怪現象，就拿現在競爭激烈的車市來說，很多車企為了求生存求銷量，都不得已將高高...

接近5年 (2020-07-22)