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小馬智行L4無人車今日量產下線，這比融資更具裡程碑意義

小馬智行L4無人車今日量產下線，這比融資更具裡程碑意義

所以小馬智行聯合創始人、CEO彭軍評價：自動駕駛技術規模化的道路需要循序漸進的探索，從硬件模塊自研、全新產線的搭建，再到車輛的批量生產和驗證，小馬智行再次...

超過4年 (2021-02-09)

沒有自動駕駛的車是馬車？馬斯克最新訪談七大關鍵點

沒有自動駕駛的車是馬車？馬斯克最新訪談七大關鍵點

馬斯克首先“洩密”，說產能爬升期的特斯拉不建議購買，製造中的小細節工人們沒時間控制，應該買剛發佈和產能穩定後的車型

超過4年 (2021-02-08)

盤點那些被玩壞兒的自動駕駛！看過之後直呼還敢玩的這麼“嗨”?

盤點那些被玩壞兒的自動駕駛！看過之後直呼還敢玩的這麼“嗨”?

國內篇而自動駕駛在國內同樣引發不少事故。這是特斯拉在中國市場推出AutoPilot功能僅僅三個月，根據事故報告稱，由於公司當時無法確認Autopilot是...

超過4年 (2021-01-28)

未來超級遊艇能自動駕駛不會開船也沒關係會用手機就行

未來超級遊艇能自動駕駛不會開船也沒關係會用手機就行

據《RobbReport》報道，這艘被稱為“德拉克S”（DrakkarS）的未來超級遊艇將能夠自己航行，並且完全由智能手機控制，這意味著即使是最笨拙的水手...

超過4年 (2021-01-20)

專家談汽車芯片“斷供”：高端汽車受衝擊較大，汽車芯片不會成為下一個手機芯片

她認為，當前，受衝擊較大的主要是芯片密集的中高端汽車，造成汽車芯片產量不足的主要原因是8寸晶圓緊缺，並非美國的制裁所致，全球汽車芯片30%的市場在中國，汽...

超過4年 (2021-01-19)

泡沫加速膨脹破裂再談新生：2020年度自動駕駛趨勢報告

泡沫加速膨脹破裂再談新生：2020年度自動駕駛趨勢報告

泡沫加速膨脹破裂再談新生01特斯拉仍是自動駕駛標杆儘管筆者不認同特斯拉能夠在年內實現L5等級的自動駕駛這種營銷辭令，但迄今為止特斯拉的Autopilot系...

超過4年 (2020-12-29)

蘋果與特斯拉競爭，是傳統車企的噩夢，將遭“智能駕駛”降維打擊

蘋果與特斯拉競爭，是傳統車企的噩夢，將遭“智能駕駛”降維打擊

特斯拉也一樣，一直以來，特斯拉出色的電池管理技術稱霸整個電動車行業。另外，特斯拉和蘋果把自動駕駛和智能駕駛放在了極其重要的位置，馬斯克曾表示，對推出5級全...

超過4年 (2020-12-23)

蘋果汽車2024年要來了？

據路透社22日報道，蘋果公司正在推進其自動駕駛汽車技術發展，計劃在2024年生產一款乘用車，並將搭載蘋果自主研發的“突破性電池技術”

超過4年 (2020-12-22)

財經

大和：上調長城汽車（02333）目標價40％至21港元重申“優於大市”評級

大和：上調長城汽車（02333）目標價40％至21港元重申“優於大市”評級

智通財經APP獲悉，大和發佈研究報告稱，長城汽車(02333)計劃在明年9月推出L3高速公路自動駕駛系統，同時獨特的品牌策略有助歐拉捕捉女性市場，重申其“...

超過4年 (2020-12-21)

蘋果再發力自動駕駛

繼剛剛任命新的自動駕駛部門負責人後，今日有消息稱，蘋果正在與臺積電合作開發自動駕駛汽車芯片。目前，蘋果汽車項目的重點是開發自動駕駛儀技術，這一技術可能在未...

超過4年 (2020-12-10)