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汽車

又一豪車給出“跳水價”！上市不足3月直降9W，寶馬5系都不香了

又一豪車給出“跳水價”！上市不足3月直降9W，寶馬5系都不香了

提到豪華中大型轎車，人們總是想到寶馬5系，奔馳E級和奧迪A6L，其實拋開它們不談，市面上還有很多不得了的車型，如咱們今天要講的2021款凱迪拉克CT6，同...

超過4年 (2020-12-15)

汽車

又一豪車“清倉”甩賣，長5米2比A6更霸氣，破百7.47s，不足28萬

又一豪車“清倉”甩賣，長5米2比A6更霸氣，破百7.47s，不足28萬

新款上市不到4個月就降了10萬元。2020年9月21日，凱迪拉克家族的2021新款CT6上市，作為年度小改款車型，主要是對部分配置進行了微調，最低配車型指...

超過4年 (2020-12-10)

汽車

E級降價9萬還賣不過A6，難道奔馳標不值錢了？

E級降價9萬還賣不過A6，難道奔馳標不值錢了？

隨著國內消費者水平的不斷提高，以及豪華車市場的不斷下探，國內的豪車品牌在近幾年來都過得不錯。產品力與性價比是關鍵如今豪華車市場的競爭異常激烈，而像是大眾熱...

超過4年 (2020-12-13)

汽車

開它比奧迪A6L舒服，百公裡油耗6.3L，頂配才27.59萬，沒人識

開它比奧迪A6L舒服，百公裡油耗6.3L，頂配才27.59萬，沒人識

從這一點來看，雪鐵龍C6可能定位很準確也很有個性化，卻恰恰不符合國人的審美，相比同級別的其他合資車，雪鐵龍C6顯得有些落伍了

超過4年 (2020-12-13)

汽車

從23萬跌到17萬，不買凱美瑞就買它，車長5米標配9AT，三層隔音

從23萬跌到17萬，不買凱美瑞就買它，車長5米標配9AT，三層隔音

為了贏得更多消費者們的青睞，如今大部分車型都在不斷的提升整車產品力和降低售價門檻，在很多人看來，手握20萬，大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞是最好的選擇，...

超過4年 (2020-12-10)

汽車

又一低調的轎跑，車長近5米，大溜背車身＋無邊框車門，顏值還很高

又一低調的轎跑，車長近5米，大溜背車身＋無邊框車門，顏值還很高

而隨著轎跑車型成為了一種時代的潮流，奧迪也引入了不少小眾化的轎跑，比如今天要說的奧迪A7，它有著接近5米的車長，轎跑式的車身和無邊框車門，顏值超高

超過4年 (2020-12-11)

汽車

寧願停產都不降價，車長4米9異響接近0，油耗7.1，號稱20年開不壞

寧願停產都不降價，車長4米9異響接近0，油耗7.1，號稱20年開不壞

處境，或許就如很多人所說的，雷克薩斯GS能夠像奧迪A6L一樣在售價有著6-7萬的讓步，也一定會有著不一樣的結果吧，至少不會停產，對此，你們怎麼看

超過4年 (2020-12-07)

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別說奧迪A6，這車比奔馳E都漂亮，起步2.5T爆300馬力，上市要火

別說奧迪A6，這車比奔馳E都漂亮，起步2.5T爆300馬力，上市要火

作為現代寄予非常高厚望打造的一款豪華旗艦車，現代傑恩塞斯G80在動力系統上自然也不會肉，它除了起步就搭載著一臺2.5T渦輪增壓發動機，高配車型更是還換上了...

超過4年 (2020-12-01)

汽車

開出去比奧迪A6有面子，車長5米1，如今跌7萬，30天賣出17497輛

開出去比奧迪A6有面子，車長5米1，如今跌7萬，30天賣出17497輛

有人說，買不起寶馬7系，奔馳S級不要緊，在現實生活中，再不濟能夠開上一輛寶馬5系，奔馳E級，奧迪A6L也滿足了，但在我看來，如果非要在它們之間選擇一輛的話...

超過4年 (2020-12-06)

汽車

厚道卻被忽視的旗艦！曾高達40萬叫板奧迪A6，現跌至20萬，卻沒人要

厚道卻被忽視的旗艦！曾高達40萬叫板奧迪A6，現跌至20萬，卻沒人要

說起金牛座，相信很多人還不太瞭解，作為福特家族的旗艦車型，金牛座早期的表現很搶眼，一度價格高達40萬和當時奧迪A寶馬5系競爭，憑藉著紮實的底盤調校以及豪華...

超過4年 (2020-12-07)