頭條資訊 - 為您提供最新最全的新聞資訊,每日實時更新

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

汽車 小弟車評

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

到現在看來,仍然是記得早些年國內車市被眾多合資車品牌壟斷的年代,在那個時候,對於大部分的人而言,想要買一輛車完全可以說是不容易的,好在眾多國產車品牌的崛起,這幾年才大幅度的改變了這樣的發展格局,也讓大部分的合資車品牌都備受衝擊,值得一提的是,作為國內最知名的豪華車品牌-奔馳,寶馬,奧迪也都沒有例外,而隨著它們各自在售價上的讓步,也確實更好地滿足了眾多消費者們的買車需求。

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

各汽車品牌之間的激烈競爭,在如今的國內車市中,降價可以說已經成為了一種常態,不過,作為豐田旗下的豪華品牌-雷克薩斯就與眾不同,因為對雷克薩斯瞭解的就知道,雷克薩斯旗下車型不是要加價提車就是基本在售價上分文不降,而咱們今天所說的這款雷克薩斯GS直到停產時,它的售價仍然保持著剛上市時的42.90萬起,不免讓人感慨,雷車就是雷車,新車寧願停產都不降價,那麼,雷克薩斯GS真的有那麼優秀嗎?

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

說到豐田車,我想大部分的人都會第一反應想到就是耐開,而雷克薩斯更是常年和保時捷穩居汽車品控排行榜前列,當細心地對雷克薩斯GS經過一番瞭解後才發現,它除了擁有著一身頂尖的品質,全車體現出的駕駛感,操控,動力性能,行駛品質也都達到了非常出色的水準,尤其是全車多處重要零部件在得到了後期更精密調校後,不僅讓車內異響降到到了接近0,讓自身應有的品質還達到了號稱開20年都不壞的高度,確實很難得。

在車身尺寸上,雷克薩斯GS也擁有了分別達到了4880*1840*1455mm的長寬高,而2850mm軸距的加入,不難感受到,車內空間並不會顯得緊湊,不過,相比同級車的奧迪A6L,寶馬5系,顯然還是體現的競爭力明顯不足。

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

一進入到車內,雷克薩斯GS在內飾佈局上的打造也體現的挺不錯,各處做工用料也都做到了相當的精緻,紮實,而全車接近40處的降噪,防噪優化,使得車內隔音也達到了一關上車門,車內基本只剩下安靜的水平,坐在車內,整個乘坐感真的挺舒服,寧願停產都不降價,車長4米9接近0異響,油耗7.1,號稱20年開不壞!

寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞

從整車的動力性能和行駛品質來看,也可以說雷克薩斯GS也體現的並不差,新車全系標配的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,而最大245匹的馬力在動力性能上基本和奧迪A6L,寶馬5系不相上下,而前置後驅和一套8AT變速箱的加持下,也確實能夠更好地提升車主的駕駛感,百公裡油耗低至7.1L,總的來看,雷克薩斯GS也完全可以說是一款值得認可的好車,而如今它又為何會處於被停產的"落魄"處境,或許就如很多人所說的,雷克薩斯GS能夠像奧迪A6L一樣在售價有著6-7萬的讓步,也一定會有著不一樣的結果吧,至少不會停產,對此,你們怎麼看?

轉載請超鏈接註明:頭條資訊 » 寧願停產都不降價,車長4米9異響接近0,油耗7.1,號稱20年開不壞
免責聲明
    :非本網註明原創的信息,皆為程序自動獲取互聯網,目的在於傳遞更多信息,並不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責;如此頁面有侵犯到您的權益,請給站長發送郵件,並提供相關證明(版權證明、身份證正反面、侵權鏈接),站長將在收到郵件24小時內刪除。
加載中...