從23萬跌到17萬，不買凱美瑞就買它，車長5米標配9AT，三層隔音！
汽車行業發展至今，以國內汽車市場上的動態來看，不難感受到，大部分車型顯然都沒有了昔日的輝煌，甚至可以說除了一些主流的車型，其它的處境基本都不是很好過，當然，一輛車沒能夠很出色得到消費者們青睞，並不是意味著它就一定很差，而且咱們也都知道，當年地位比奧迪A6L還要高的豐田皇冠如今也選擇了停產。
為了贏得更多消費者們的青睞，如今大部分車型都在不斷的提升整車產品力和降低售價門檻，在很多人看來，手握20萬，大眾帕薩特，本田雅閣，豐田凱美瑞是最好的選擇，其實不然，因為去經過一番細心的對比後就會發現，這款別克君越完全要更加的有吸引力，論顏值，論車內空間，論駕駛感，做工用料等多方面去看，可以說別克君越比雅閣，凱美瑞，帕薩特都要有高級感得多，甚至可以說它們都不是一個級別的，值得一提的是，如今別克君越在售價上還降了近5萬，讓自身應有的整車性價比瞬間提高。
作為別克精心打造的一款旗艦車，別克君越確實在全車各方面都達到了非常出色的水平，整車顏值呈現出的視覺感也挺運動，彰顯年輕氣息，氣質上不輸奧迪A6L，而真正的把別克君越開上一圈才感覺到，整車體現出的駕駛感，行駛品質也都達到了非常令人滿意的水平，同時再配以三層隔音車窗加持，開起來讓人覺得格外舒服。
在車身尺寸上，別克君越也做到了向奔馳E級，奧迪A6L看齊的高度，在車長達到了5018mm的同時，車寬做到了比奔馳E級還寬（1866mm），軸距超過了2米9軸距，使得車內空間也一樣是顯得非常寬裕。
相比一身年輕，運動的顏值，別克君越在內飾佈局上也做到了挺不錯，環抱一體式的設計風格看上去也會讓人覺得非常耐看，有檔次感，得益於車內大面積的真皮和環保材質的包裹下，使得車內幾乎做到了接近0異味，坐上去，整個乘坐感也顯得挺舒服，從23萬跌到17萬，不買凱美瑞就買它，車長5米標配9AT，三層隔音！
而在動力系統上，別克君越也做到了沒有令人失望的水平，它除了全系標配著一臺2.0T渦輪增壓發動機，還坐擁著起步就237匹馬力的輸出功率，傳動系統更是標配了9AT變速箱，從而賦予了它一流的駕駛感和行駛品質，值得一提的是，別克君越在有著前麥弗遜獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛的加持下，讓它在高速180碼的情況下都不會感到飄，關鍵是新車目前的售價還跌到了最低才17.43萬，幾乎和凱美瑞不相上下，所以，結合整車在各方面的體現去看，有人說，果斷放棄凱美瑞而看別克君越，我想也未嘗不是更好的選擇，你們覺得呢！
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