從23萬跌到17萬,不買凱美瑞就買它,車長5米標配9AT,三層隔音!
汽車行業發展至今,以國內汽車市場上的動態來看,不難感受到,大部分車型顯然都沒有了昔日的輝煌,甚至可以說除了一些主流的車型,其它的處境基本都不是很好過,當然,一輛車沒能夠很出色得到消費者們青睞,並不是意味著它就一定很差,而且咱們也都知道,當年地位比奧迪A6L還要高的豐田皇冠如今也選擇了停產。
為了贏得更多消費者們的青睞,如今大部分車型都在不斷的提升整車產品力和降低售價門檻,在很多人看來,手握20萬,大眾帕薩特,本田雅閣,豐田凱美瑞是最好的選擇,其實不然,因為去經過一番細心的對比後就會發現,這款別克君越完全要更加的有吸引力,論顏值,論車內空間,論駕駛感,做工用料等多方面去看,可以說別克君越比雅閣,凱美瑞,帕薩特都要有高級感得多,甚至可以說它們都不是一個級別的,值得一提的是,如今別克君越在售價上還降了近5萬,讓自身應有的整車性價比瞬間提高。
作為別克精心打造的一款旗艦車,別克君越確實在全車各方面都達到了非常出色的水平,整車顏值呈現出的視覺感也挺運動,彰顯年輕氣息,氣質上不輸奧迪A6L,而真正的把別克君越開上一圈才感覺到,整車體現出的駕駛感,行駛品質也都達到了非常令人滿意的水平,同時再配以三層隔音車窗加持,開起來讓人覺得格外舒服。
在車身尺寸上,別克君越也做到了向奔馳E級,奧迪A6L看齊的高度,在車長達到了5018mm的同時,車寬做到了比奔馳E級還寬(1866mm),軸距超過了2米9軸距,使得車內空間也一樣是顯得非常寬裕。
相比一身年輕,運動的顏值,別克君越在內飾佈局上也做到了挺不錯,環抱一體式的設計風格看上去也會讓人覺得非常耐看,有檔次感,得益於車內大面積的真皮和環保材質的包裹下,使得車內幾乎做到了接近0異味,坐上去,整個乘坐感也顯得挺舒服,從23萬跌到17萬,不買凱美瑞就買它,車長5米標配9AT,三層隔音!
而在動力系統上,別克君越也做到了沒有令人失望的水平,它除了全系標配著一臺2.0T渦輪增壓發動機,還坐擁著起步就237匹馬力的輸出功率,傳動系統更是標配了9AT變速箱,從而賦予了它一流的駕駛感和行駛品質,值得一提的是,別克君越在有著前麥弗遜獨立懸掛,後多連桿獨立懸掛的加持下,讓它在高速180碼的情況下都不會感到飄,關鍵是新車目前的售價還跌到了最低才17.43萬,幾乎和凱美瑞不相上下,所以,結合整車在各方面的體現去看,有人說,果斷放棄凱美瑞而看別克君越,我想也未嘗不是更好的選擇,你們覺得呢!
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