固態電池 - 頭條資訊

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汽車

急！工廠高薪招人！月入過萬！這個行業迎“訂單潮”，汽車巨頭加大布局……

急！工廠高薪招人！月入過萬！這個行業迎“訂單潮”，汽車巨頭加大布局……

作為電動汽車核心零部件的動力電池，需求大幅上漲，生產廠家迎來訂單潮。目前，在全球市場份額排名前四的動力電池生產企業中，兩家是中國企業，合計佔比達到32.11%

約4年 (2021-02-28)

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豐田汽車固態電池將於今年發佈：續航 500 公裡，10 分鐘充滿

豐田汽車固態電池將於今年發佈：續航 500 公裡，10 分鐘充滿

IT之家2月5日消息據AsweredTechStory報道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態電池，該電池可提供500公裡續航，10分鐘內就可以從空電充...

超過4年 (2021-02-05)

汽車

特斯拉“爆炸門”撞擊新能源車安全底線

特斯拉“爆炸門”撞擊新能源車安全底線

這已不是特斯拉在中國的第一起自燃事故。當年上海徐彙區的特斯拉ModelS自燃爆炸事件發生後，特斯拉發言人表示：“特斯拉遭遇火災的可能性大約是傳統燃油車的十分之一

超過4年 (2021-01-29)

汽車

電池的續航焦慮，都在這場鬧劇裡了

電池的續航焦慮，都在這場鬧劇裡了

2020年12月10日有媒體報道，特斯拉宣佈它的固態電池能量密度達到現有鋰離子電池的4倍，15分鐘充電80%，但即便已經有了這個技術，也預計要在2024年...

超過4年 (2021-01-19)

汽車

被“偷”走了裡程？新能源汽車打響冬季“抗寒戰”

被“偷”走了裡程？新能源汽車打響冬季“抗寒戰”

目前，新能源汽車動力電池基本採用三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池，由於電解液對溫度較為敏感，粘度會變大，導致鋰離子變“懶”，活性下降，造成外電路電子遷移速度不匹配...

超過4年 (2021-01-19)

汽車

“1000公裡續航”方向錯了？大眾中國CEO：會惡性循環；威馬CEO：是巨大社會浪費

沈暉認為，未來幾年，如果國內主流新能源汽車都使用續航1000公裡的電池，對社會絕對是一種巨大的浪費。兩三年後國內的充電樁佈局將更完善，換電模式、快充難題也...

超過4年 (2021-01-21)

固態電池進入競賽時刻，寧德時代兩款製備專利曝光

固態電池進入競賽時刻，寧德時代兩款製備專利曝光

2021年開年，新能源市場就熱鬧非凡，先是各大車企推出超1000公裡續航“固態”電池版本車型，後有科學院院士炮轟新能源市場虛假營銷，固態電池技術地應用變得...

超過4年 (2021-01-22)

「風評」蔚來ET7，預定你明年的年終獎

「風評」蔚來ET7，預定你明年的年終獎

以全球公認、最先進的特斯拉FSD自動駕駛技術為例，其全車傳感器硬件為21個（12個超聲波雷達、8個攝像頭、1個毫米波雷達），雖然我們暫時不知道ET7的軟硬...

超過4年 (2021-01-20)

汽車

寒潮來襲電動車主患上“裡程焦慮”

寒潮來襲電動車主患上“裡程焦慮”

近期，多家車企不約而同地對外公佈了新的電池技術，如聲稱能讓電動車續航達到1000公裡的固態電池，一時間引發了網友及業內的關注

超過4年 (2021-01-18)

汽車

汽車固態電池要來了？蔚來發佈一個重要消息，這些公司股價大跌！

汽車固態電池要來了？蔚來發佈一個重要消息，這些公司股價大跌！

中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長馬小利稱，這種命名方式是因為電解質的形態不同，固態電池不管是在化學穩定性還是安全性等方面，都比液態電池有優勢，這個概念...

超過4年 (2021-01-17)