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固態電池進入競賽時刻,寧德時代兩款製備專利曝光

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固態電池進入競賽時刻,寧德時代兩款製備專利曝光

2021年開年,新能源市場就熱鬧非凡,先是各大車企推出超1000公裡續航“固態”電池版本車型,後有科學院院士炮轟新能源市場虛假營銷,固態電池技術地應用變得撲朔迷離起來。在寧德時代的官網上,並未搜尋到相關信息,但是在“企查查”上,頭條君發現了兩款固態電池相關信息。

固態電池進入競賽時刻,寧德時代兩款製備專利曝光

當外界質疑起固態電池時,各方開始了及時的公關策略,將輿論牽引至“半固態”領域。就是在原有的三元鋰電池技術基礎上,弱化電解液比重,通過“摻硅補鋰”等技術,增大電池能量密度、增強充放電穩定性。此次寧德時代申請的兩項專利,其中的一項專利介紹中,該電池內部,依舊存在有機溶劑,這與此前蔚來汽車強調的“半固態”電池十分類似。此次專利曝光,也進一步為蔚來汽車的150kWh電池包做背書。

固態電池進入競賽時刻,寧德時代兩款製備專利曝光

(圖片來源:企查查)

此前寧德時代下屬兩家控股公司,接連發生工廠爆炸事件,網絡輿論再次覆盤,“利空”三元鋰。但是隨著新技術的跟進,外界的質疑聲逐漸化為了叫好聲。“半固態”電池技術的推進,讓寧德時代股價再次大振。

固態電池進入競賽時刻,寧德時代兩款製備專利曝光

(圖片來源:企查查)

目前的電池技術,衍生出兩個攻堅方向。一是“摻硅補鋰”技術下的長續航能力和高穩定性能,另外則是超充技術加持下,大幅縮短充電時長的補電能力。而真正的固態電池,則不需要擔心這些方面,目前阻礙固態電池量產的重要原因是配製成本。固態電池技術,令人期待。

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