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韓系車PK大眾車，行駛相同的公裡數，哪一個更耐用，更穩定？

韓系車PK大眾車，行駛相同的公裡數，哪一個更耐用，更穩定？

大眾汽車留給中國車主最深的印象乃是渦輪增壓發動機和雙離合變速器，主要是這兩個部件留給車主深深的創傷。綜上所述，韓系車的耐久性及穩定性乃是顯著優於大眾的，如...

約5年 (2021-02-12)

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3000根羽毛與汽車結合後效果是怎樣的？勞斯萊斯給大家展示了一輛

3000根羽毛與汽車結合後效果是怎樣的？勞斯萊斯給大家展示了一輛

記者李文博編輯1作為老牌奢侈汽車品牌，勞斯萊斯幻影再一次以羽毛為介質，為手工定製設定了新標準。玻璃的應用可以讓“畫廊”這個詞更恰如其分，勞斯萊斯幻影的橫貫...

約5年 (2021-02-07)

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新一代“豪華版雅閣”確定國產，造型犀利，2.0T動力足，還配10AT

新一代“豪華版雅閣”確定國產，造型犀利，2.0T動力足，還配10AT

首先從外觀上看，新車相較於舊款車型，變化還是很大的。來到新車內部，相較於國內現售的TLX-L，全新一代TLX同樣有著十分明顯的變化

約5年 (2021-02-15)

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了不起的“中國造”，全時四驅+3.0機增+8AT，噪音近零，終身質保

了不起的“中國造”，全時四驅+3.0機增+8AT，噪音近零，終身質保

HS7作為紅旗旗下的一臺高水準車型，這臺車的實力毋庸置疑，大氣豪華的外觀造型，再加上本身的豪華氛圍佈局，與之匹配的頭等艙體驗和一個比較親民的價格，並且還擁...

約5年 (2021-02-11)

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法系車的沒落說明相對於浪漫，中國消費者更愛面子

法系車的沒落說明相對於浪漫，中國消費者更愛面子

其二，品牌力太弱，相對於大眾、豐田、日產，標緻雪鐵龍的品牌傳播力度過小，品牌力無法為產品力背書，造成了惡性循環，沒有高端產品，價格越來越低，銷量卻越來越差

約5年 (2021-02-12)

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48V和60V電動車區別有多大？選哪個更劃算，維修師傅分享經驗

48V和60V電動車區別有多大？選哪個更劃算，維修師傅分享經驗

48V和60V電動車價格區別既然是高配置，那麼價格也會越高，所以60V的電動車在同品牌的情況下，會比48V的電動車貴上不少，基本上48V的新國標電動車價格...

約5年 (2021-02-07)

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“自主品牌最強車”來了，星途攬月SUV，它的性能讓合資車羞愧

“自主品牌最強車”來了，星途攬月SUV，它的性能讓合資車羞愧

這意味著，在急剎車的時候，漢蘭達要比攬月多跑出將近2個車身的長度才會停下來。當然，攬月SUV還需要時間的檢驗

約5年 (2021-02-10)

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恆大汽車：“我又出7、8、9了”，你玩兒牌呢？

恆大汽車：“我又出7、8、9了”，你玩兒牌呢？

玩笑歸玩笑，但恆馳9這三款新車除了定位分別為中型轎車、中大型轎跑車和中型SUV之外，沒有任何數據信息點，通篇只有豪華、大氣的形容詞，以及畫風略顯土味的宣傳...

約5年 (2021-02-16)

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百年福特，毀於噴子

相反，在產品塑造上，福特擁有全世界頂尖的實力，從全球市場分析，全球年度銷量車型依然有福特的影子，那個在美國市場橫掃一片的F系皮卡活成了豐田、本田眼中的巨獸...

約5年 (2021-02-14)

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特斯拉1月份銷量：不是不報，時候未到

特斯拉1月份銷量：不是不報，時候未到

由此可見，特斯拉為了銷量，捨棄了很多東西，比如質量，比如口碑，這也是為何年初特斯拉旗下車型在國內市場中會有如此多的故障及事故發生，而對於這樣的現狀，馬斯克...

約5年 (2021-02-13)