我国最大的县级高铁站：建在安徽的这座小城，每年将输送百万游客
说到高铁，相信人们并不陌生，毕竟在交通网络较为发达的当下，高速铁路的修建已然不是一件稀罕事儿，但是不得不说高铁一般都建造在经济比较发达的大城市，在县城里建高铁，这着实有一些少见。今天小编就为大家介绍一处我国“最大”县级高铁站——绩溪北站，位于安徽的宣城。
绩溪县位于我国安徽省的宣城市，绩溪北站是在2013年十月开始动工建设的，在2015年六月顺利开通投入运营。整个高铁站的站房占地面积已经达到了1.1988万平方米，由此可见它的规模是比较大的，是我国目前最大的县级市高铁站，未来将成为宣城重要的交通枢纽。
整个车站的一二楼为候车室，建筑设计上也非常的有设计感。据说候车室的设计师采用的是古徽新韵的设计创意，所以人们在候车的时候能够感受到非常浓烈的徽派建筑的建筑风格。尤其是屋顶的造型，非常的典雅别致，这在众多的候车室造型中是比较少见的，其建筑设计感非常强。
整个绩溪北站的投资达到了2.5亿元，对于一个县级高铁站来说，这样的投资是非常大规模的。由此也可以看出整个绩溪北站对于当地的经济发展来说是非常重要的，显然这么一大笔投资定然是会有所回报的。目前这座高铁站的客运量目标是每年有100万的旅客流动，并且在远期目标中还有60万的提升。
而且仅西北站还预留了杭黄铁路以及皖赣铁路的引入条件，可见绩溪北站并不满足于现在的设计，在其未来的设计规划中，它的功能将会更加复杂，台线设计也会更加多元，从设计预留的角度就已经可以对此看出一二了。
有数据统计，在2019年的春运期间，这座高铁站的客流量同比增长达到了92.5%，可见它的建造为当地的经济发展已然带来了强有力的助力。与此同时，有了高铁站，当地的旅游资源也得到了更大程度的开发。人们在往来景区的时候更加方便，这也使得当地的旅游热度有所增加。这里是距离黄山最近的高铁站，无论是去黄山还是去绩溪都非常方便。
另外，这座高铁站还开通了到达龙川景区的公交车，并且实现了每20分钟一班的通行要求，游客们想要游览景区的话将会方便很多。除了龙川景区外，当地的太极湖村以及徽杭古道等旅游景点也受到了更多的关注，村落中白墙灰瓦、祠堂、牌坊众多，民风淳朴。曾经隐匿在山区中的景区，因为有了高铁站，也将会被更多游客所青睐和游览，未来的宣城将发生巨变，不论是经济还是人文，交通的发展将会带来巨大的革新力量。
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