轨交旅行新时尚
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开通地铁之前，总觉得宁波市区不大，坐坐公交尽够了。直到1号线开向北仑，2号线连通栎社国际机场，3号线深入奉化，才发现，原来不是宁波市区不大，而是平时走动的空间受到交通工具的限制，如今有了地铁，对宁波这座城的认知就变大了。
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1号线
“穿越”东西
作为最早通车的线路，1号线贯穿了宁波城市的核心区域，也承载着宁波人对地铁旅行的第一印象。城市限定的地铁车厢，连同天一阁·月湖景区、鼓楼、天一广场、三江口等核心旅行目的地，还有巨大的地铁综合体……1号线的亮点从未因它的开通而止步。
在宁波，有一首歌谣：“若要夫妻同到老，梁山伯庙到一到，拜拜多情祝九娘，不为蝴蝶即鸳鸯。”作为甬上爱情传说的梁祝公园就在1号线的西段。亭台楼阁、花中小径，或许是带了这份爱情的美好寓意，发生在梁祝的故事也带着甜蜜的气息。
到市区段的1号线，能与众多公交线路串联，而对时尚的亮点，还在于鼓楼站与东门口站之间的地下商场“东鼓道”，轨道交通与商业街区的无缝串联，想不热闹也难。无论是南方湿冷的严冬，还是夏日里酷热的高温，通过东鼓道，除了一路琳琅的店铺，诱人的美食，它还直接贯通了鼓楼、和义大道、天一广场。
通过东鼓道一路向东，便是东部新城，对于宁波人来说，这里是个时尚新区，除了核心行政区的重量压阵，文化广场、五一广场、宁波城市展览馆、宁波市图书馆，这里一次次刷新着宁波的城市地标，充满了朝气活力。
一号线的终点段，则已到了北仑，同时地铁也从地下道路，一下穿梭到了城市半空，车窗外的场景带着城郊的田园野趣，每站的行车时间也会相应延长。这时候戴上耳机，望着窗外变换的风景，时间会变得轻快而悠闲。
从松花江路站开始，地铁窗外的景象又变得现代起来，这里便是北仑城区所在，这段地铁建在北仑泰山路上，这是宁波近来网红的樱花大道，初春时节，随风翻飞的花瓣还会飘荡在地铁车窗外，有种不真实的梦幻感。
抽空可以坐地铁来北仑看一场宁波的大秀《甬秀港通天下》，就在紧挨着松花江路的博地影秀城。船谣、送别、启航、秘境、抗盗、丝路、梦嫁、惊涛、喊海，9个篇章的视听盛宴，讲述了宁波与海的千丝万缕。
2号线
红色怀旧
对于外地游客来说，2号线应是认识宁波的的第一个窗口，因为这条线路串联的是宁波火车站、宁波客运中心与宁波栎社国际机场，3处交通枢纽，可谓是全方位无死角的无缝衔接。
自从宁波栎社国际机场的2号航站楼开通使用以来，地铁与交通枢纽的关系变得更为密切。下地铁后只需步行，就能抵达航站楼、巴士大厅与火车站候站厅，换乘体验感极佳。
对于想要通过2号线了解宁波的，这条线路的主题可以总结为“复古宁波文化之旅”。2号线串联的镇海宁波帮旅游区、外滩、城隍庙、南塘老街，都充满了怀旧气质，值得细细品味。
1986年由世界船王包玉刚先生捐资创办的宁波大学，是一个极有书卷气的地方。即便不是在读学生，也可在宁波大学图书馆办上一张借阅证，感受这里浓厚的文化氛围。当然，喜欢美食的亲们绝不可以错过宁大后街农贸、双桥美食街，这里的美味在宁波吃货朋友圈里可是非常有名的。
图：宁波大学官网
图：镇海发布
宁波帮文化旅游区毗邻宁波大学，包含了江南第一学校、宁波帮博物馆、宁波帮文化公园和包玉刚等名人故居，这里是游人认识宁波气质的又一选择。鸦片战争以后，随着外国资本主义的入侵，商人都涌向经济较发达的城市经商，形成了商帮，“宁波帮”历久不衰，不断发展、壮大，举世闻名。
3号线
奉化一线牵
3号线的一头，在江北大通桥，另一头，在奉化金海路，串联起南部商务区、鄞州万达、印象城、麦德龙、天伦广场及家乐福等宁波繁华商圈，打通了甬江科创大走廊、宁波体育馆、宁波儿童公园、宁波博物馆等宁波城市地标。
3号线地铁的车顶采用蓝天白云的图案，让人在沉闷的行驶过程中，也能产生沐浴阳光的错觉。到站的屏幕指示牌使用卷轴模式，当写着站名的卷轴缓缓展开，意趣盎然。与1、2号线不同，3号线的爱心专座是专门的两人座，既简洁明了，也免去了行动不便者与旁人互相拥挤的麻烦。
高塘桥站到姜山站，刚好是3号线从地下转向城际铁路，出来的刹那，就像在漫长的黑暗中找到了黎明出口，之后就有了窗景。窗外多是工厂，越往后，工厂少了，田地多了，郁郁葱葱的绿意与远山相映成趣，让地铁之行多了几分田园之旅的意趣。
2014年5月30日，1号线一期开通。
2015年9月26日，2号线一期开通。
2016年3月19日，1号线二期开通。
2019年6月30日，3号线一期开通。
2020年12月23日，4号线开通……
宁波市城市轨道交通近期建设规划(2020-2025年)还有6条线路，包括6号线一期、7号线、5号线二期、8号线一期、1号线西延、4号线延伸，这将是一个错综复杂的交通网络。借助轨道交通，北仑、镇海、奉化，不再是远离市中心的存在，整个宁波都将连接在一起。
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