科学技术的进步使人类上天的梦想不再是神话，上到对太空的探索，下到使用飞机进行交通出行。但我们的取得的成就不单单止于此。自1961年，苏联航天员加加林第一次登上太空，人类对太空探索的脚步就不断迈步向前。通过向太空和星球发射卫星的方式，探索太空的奥妙。
难度远高于嫦娥五号！日本小行星“挖土”归来，外媒：人类新纪录。近日，日本的隼鸟2号用六年的时间实现了太空3亿公里远距离的探索，并且还成功地从一颗名为“龙宫”的小行星上带回了地下物质标本。据外媒称，日本这次的隼鸟2号创造了人类最新的记录，甚至表示从技术难度上远高于嫦娥五号，比嫦娥5号还要厉害。
警惕！日本隼鸟2号小行星“挖土”归来，难度远超嫦娥五号。首先，隼鸟2号是第一个能在太空中远距离飞行探索并保持与地球信号的航天飞行器。其次，隼鸟2号也是第一个采集到离地球3亿公里小行星的卫星。要实现远距离太空飞行并且还能成功回到地球，甚至带回远距离小行星的地下物质样本，隼鸟2号在航天飞行器的姿态控制和返回技术上是非常先进强大。
虽说日本的航空技术如此先进发达，但我们也不必妄自菲薄。因为，日本这次隼鸟2号的成功离不开美国的NASA深空网络。而且隼鸟2号吸取了隼鸟1号的经验。换句话说，日本的航天技术是建立在美国的航空网络支持技术上和过去的经验上的。两者强强联合起来的航空技术比我国强也很正常呀！加上，日本和美国的航空技术本来也就先于我国研发。
其实，我国在航空技术上也并未落后于世界水平，甚至可以说处于世界航空技术的前列之一。我国是世界上第3个实现载人航天的国家。
近日，我国的嫦娥5号也带来了好消息。嫦娥5号已成功完成了探月任务，并且从月球上通过“铲子”和“钻具”带回来2公斤的月壤，这具有非常重要的科学探索意义，而且推进了深孔探测技术的发展。
如何克服星球引力保持自身的飞行轨道和速度对于航天探索器一直是一个难点突破，因为在太空中的飞行器只要是靠近星球，都会受到引力的影响，如果自身技术不够硬，就有可能脱离事先设定的飞行轨道。因此嫦娥5号和隼鸟1号在完成采样任务以后，要返回飞行轨道，必须要在没有发射塔和不清楚起飞地势问题的情况下克服星球表面引力进行自主定位和定姿。
隼鸟2号在返回地球面对的难度更加大。能够在龙宫行星上与远在3亿公里的地球保持信号联系，成功返回地球，同时还要在太空飞行6年这么长的时间。在这6年时间，隼鸟2号在太空中有可能遇到意外事故，比如黑洞、卫星变故相撞造成太空引力的变化等等。隼鸟2号除了运气的成分以外，自身的太空通信技术和应急技术也非常先进。
再来说嫦娥5号与隼鸟2号采样方式的不同，隼鸟2号是通过向龙宫行星表面发射类似”子弹“的方式引起爆炸，使得隼鸟2号能收集行星表面因碰撞爆炸飞溅起的尘埃状物质或者碎片。这主要是因为龙宫行星的表面坚如岩石，只能通过这样的方式获取样本，可见日本在航天器取样上也是做地十分周到的。
虽说，隼鸟2号比嫦娥5号强很多，但我国在航天技术上也一直在奋起追赶。
但不管怎么样说，嫦娥5号与隼鸟2号此次采样的突破，对人类探索太空又迈进了重要的一步，在人类探索太空历史上具有重要的意义。
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