好奇号是美国第四台火星车，同时也是世界上第一台核动力火星车，当然了，这个核动力没有大家想象的那样太过于高级，这个核动力是放射性同位素热电池(钚-238)提供的，主要原理就是利用放射性同位素衰变时释放的热能，将热能转化为电能。
好奇号火星车于2011年11月发射，2012年8月抵达火星展开探测，首要的目标是在火星的盖尔撞击坑展开探测。从图片中看，好奇号火星车就像是一个“小家伙”，其实好奇号火星车高度2.1米，宽度2.8米，长度3米，车轮的直径就有半米，机械臂长达2.1米，整个车身在地球上重0.9吨，看吧，这可不是一个小家伙。
好奇号在火星上执行任务已过去了8个年头了，好奇号原本是在火星上执行2年的探测任务，后来发现好奇号状态良好，任务就继续进行下去了，不知不觉已经走过了8个年头了，在火星上行驶了21公里。有同学问，八年怎么才走了21公里？要知道火星表面很干燥，土壤里缺乏水分，车轮在里面容易打滑，稍有不慎就可能会陷入其中，造成任务失败，所以不得不非常谨慎，以好奇号火星车的最高时速来看，最高时速只有100米。
好奇号目前的消息
好奇号2020年的夏季探测之旅已经开始了，目前好奇号座标在火星夏普山上，正在向着夏普山的下一段进发，抵达目的地寻找火星古代可能存在微生物的证据，或者是支持火星古代微生物存在的条件。此次旅程1.6公里，目前的好奇号正在赶赴目的地，虽然地面控制中心已经为它规划好了路线，但是仍需小心翼翼，特别应该小心火星上布满沙子的区域，因为这里很可能会让火星车陷进去。
好奇号是目前在火星上的最重要的科学仪器之一，在当时也是NASA的旗舰级探索项目，重视程度极高，项目总投资达26亿美元。好奇号在火星上的8年，取得了一个又一个重要的成果，幸不辱命。
在好奇号发射之前，NASA为它制定了四个主要的科学目标，一是研究火星上的大气环境，二是探测火星地质地貌，三是探测是否有水，四是探测着陆区附近是否是适宜居住的区域（这主要是为了以后建立火星基地做准备）。好奇号的表现让NASA非常满意，它带来了许多令人惊喜的成果。
好奇号的发现
好奇号几个重要发现是，它发现了火星土壤中含有支持生命存在的微量元素，火星土壤中含有水分，含水量在1.5%-3%，而且这还只是火星表面土壤的含水量，这证明火星上普遍含水。
好奇号发现过河床地貌，发现过黏土矿物，发现过水合矿物，这些证据表明在火星上曾经存在过河流与湖泊。发现水曾经存在过的证据，就这一项已经是很重要的成果了，另外，好奇号在火星上的这么多年，人类已经对火星环境了如指掌了，如果以后人类要在火星上建造基地，派遣宇航员驻扎，有了这些前期成果，就可以做好前期准备了，对于以后的载人登火任务有着很重要的价值。
2020年是一个探火之年，在这一年里，探火的探测器有阿联酋的“希望”号火星探测器，美国的“毅力”号，中国的“天问一号”。
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