【ALENG 自媒体】7月22日午间自媒体专稿，伴随着2020火星年发射窗口期的到来，备受瞩目的三个火星探测项目已经陆续进入发射持续。此前，阿联酋的第一个火星探测器希望号已经从日本发射升空，正在奔赴火星轨道的漫长历程中，再过几天时间，中国的天问一号火星项目和美国宇航局的毅力号火星探测器也将陆续发射升空，而就在日前，一篇来自《自然天文学》杂志的论文首次全方位披露了中国天问一号火星探测任务的主要细节，这是该项目进入媒体和公众视野以来，其任务细节首次被公众知晓。
这篇发表在《自然天文学》杂志的研究论文，由中国天问一号火星任务团队成员撰写，论文宣示了本次火星探测任务的重大意义，即天问一号不仅是中国第一个完全本土化的火星探测项目，而且还是第一个同时携带轨道器和登陆器的火星任务，按照任务计划，天问一号在到达火星轨道后，会首先释放一个轨道器，然后对预定着陆区域进行成像，选定着陆点后会接着释放一个着陆器，着陆器同时搭载有中国首个火星探测车。
论文首次对外界透露了中国天问一号火星探测器的预定着陆区域：火星乌托邦平原（Utopia Planitia）。乌托邦平原是火星上最大的平原地形，直径3200公里，实际上是一个巨大的盆地，位于火星中低纬度。乌托邦平原是美国宇航局维京2号火星探测器的着陆点，1976年9月3日，维京2号火星着陆器在这里安全着陆，维京2号着陆器在火星上工作了1316天，由于电池耗尽，于1980年4月12日与地球失去联系。
因此，如果天问一号火星任务得以安全着陆的话，任务搭载的火星车，很可能会在这里碰到“老朋友”，这将会是人类航天史上两个不同国家的航天器，首次在外星球上碰面。
根据该论文透露的信息，天问一号搭载的火星车预计在火星上工作90个火星日，而天问一号轨道器预计将至少工作一个火星年（约687个地球日）。目前，该火星车尚没有正式的名称，预计，未来会有一个公开征集名称的过程，希望这辆勇敢的来自中国的火星车能够拥有一个与其使命同样光荣的名字。
美国宇航局的毅力号火星任务将于北京时间7月30日发射升空，目前，天问一号任务尚没有公布最终发射日期，不过，来自非正式的预测表明，该任务可能会在7月23日执行发射程序，无论如何，如果一切顺利的话，天问一号不会迟于8月15日进行发射，这也是2020火星任务发射的最后窗口期。
希望一切都会顺利，期待来自中国的航天器踏上火星地面，更加期待来自中国的火星车，能够在5000万公里之外的外星球碰上美国的探测器！
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