据澳大利亚媒体发布的数据显示，现阶段滞留在中国港口的澳大利亚煤炭船已经增加到了80艘以上，部分煤炭船自今年6月以来就一直在等待中国海关的放行卸货。如今，等待卸货的煤炭量已经增长到了880万吨。
中国回应澳煤炭船滞留事件
针对上述事件，中国外交部发言人赵立坚在11月25日表示，近年来，中国海关在对进口煤炭进行安全质量风险分析和监测中发现，进口煤炭环保不合格的情况较多。中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检验和环保项目检测，以更好地保护中国进口企业的合法权益和环境安全。
从赵立坚的发言里即可看出，中国对进口煤炭的处理方式都是依照法律法规及国内企业情况决定的。这就排除了此前澳媒声称的“中国限制澳商品的目的是为了报复澳大利亚”的说法。不可否认，现阶段中澳关系确实紧张，但中国向来不愿意将贸易“政治化”，自然不会在两国的经贸合作上搞小动作。如果澳大利亚能够保证其商品质量等方面没有问题，不会对中国企业及市场造成不良影响，那么中国自然欢迎澳商品的到来。
但澳商品显然没有做到这点。事实胜于雄辩，11月27日，中国商务部宣布，裁定澳大利亚葡萄酒存在倾销，对中国相关葡萄酒产业产生实质损害。这使得中国方面决定对澳大利亚葡萄酒收取高达212.1%的保证金。澳葡萄酒的倾销对中国葡萄酒产业的恶劣影响是真实存在的，故而中国向澳方实施的相关措施也是合情合理的。同理，其他澳商品存在的问题也是中国采取针对性措施的根本原因。
英媒：中国有意给俄罗斯开绿灯
然而，即使中国方面有条有理地将处理澳商品的缘由说明清楚，外界也依然存有质疑。在中国限制进口澳煤炭期间，中国与印尼在11月25日签署了一项价值达到14.6亿美元（约合人民币96亿元）的煤炭供应合作协议。同时印尼也向中国表示，将会对华出口更多煤炭。此外，在煤炭贸易领域，中国还与俄罗斯、蒙古等国保持密切的合作关系。
据数据显示，今年上半年，俄罗斯煤炭对华出口同比增长10%。据英国《卫报》报道，中国加快了对俄罗斯煤炭的清关速度。英媒表示，中国有意给俄罗斯开绿灯。基于这些情况，外界普遍认为中国所说的环保问题只是一部分原因，而真正促使中国采取一系列限制措施的关键还是在于中澳日渐僵化的关系。
另外需要一提的是，在这一形势下，作为澳大利亚“大哥”的美国，则是完全帮不上什么忙。尽管一直以来澳大利亚总理莫里森都将发展美澳同盟关系放在首位，但在经济利益面临巨大损失之际，澳国内还是出现了希望澳政府多多关注其他双边关系的声音。澳大利亚外交和贸易部常务副部长孙芳安在11月25日表示，尽管澳美关系非常重要，但在当前国际格局里，澳方不能完全指望美国。
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