疫情之下，许多企业面临着裁员、破产的风险。很多的行业也都受到疫情的冲击，市场规模有所缩水。这段时期对于打工人来说也是非常难熬的。好在，随着国家对疫情的管控逐渐加强，虽然疫情仍在继续，但国内经济已在复苏，甚至呈正向增长。
而无论我们身处哪个行业，只要干一行，爱一行，精一行，坚守自己的岗位，总会迎来成功的契机。成功藏在困难中，也出现在日常我们习以为常的事物中。
在日常生活中，人们总少不得喜新厌旧，废旧的东西经常会被我们忽略，或者我们对它们难以保持长久的重视。然而却有这么一个市场，专做“旧事”，并且具有超千亿的市场规模，这便是废旧电池回收，但它却鲜有人做。这是为什么呢？
玩具车的电池、遥控器的电池、电动汽车上的数千节小电池……生活中我们需要用到电池的地方比比皆是，可以想见，电池的需求量是巨大的 ，废旧电池的回收需求也是庞大的。
近几年，随着科技的进步和对环境保护的日益迫切，与新技术结合而产生的电动汽车便受到人们的青睐，越来越多的电动汽车逐渐进入市场。据有关统计，全球电动汽车的投放量已数以万计。与之伴随的是数量惊人的电动汽车所用的电池。
据相关数据推测，在未来10年间，电动汽车的数量或将增加800%，而在每一辆电动汽车里面都会有数千节的小电池组成，如果能妥善处理，那些废旧电池的利润可能比新的还大。
一般来说，电池的寿命大概在一两年左右，而目前我们国家电动车的保有量已经有将近3亿辆，也就是说在未来2年的时间里，或将有将近3亿组的废电池被换下，全国每年报废的铅蓄电池理论上也已在600万吨之上。
除此之外，还有相关数据显示，预计在2030年前后，全球的锂离子电池回收市场，或将会扩增到200亿欧元左右，也就相当于人民币1648亿。
以上总总都在说明，废旧电池回收这块“饼”，大得惊人。
并且，对于如此巨量的废旧电池不回收所造成的环境破坏也着实让人心惊。
曾有专家表示，相较于原材料，再生材料的成本相对便宜，而废旧电池回收除了可以降低成本之外，还能减少对自然资源的开采，从而降低对环境造成的破坏。
所以，讲到这，有网友就要问了：这样一举两得的大好事，为什么少有人去尝试？
原来，废旧电池回收这一行业虽然获利颇丰，但是想要“正确”回收废旧电池却不容易。它需要专业化的回收链，在具有技术性的团队带领下，经过一套完整的回收工序，才能将一枚小小的电池回收成功。而对于回收的规范，国家也制定了相应的规章制度，如果回收方式达不到国家标准，或者抱着侥幸非法回收电池，就会受到严惩，严重者会被判刑！
因此，尽管废旧电池回收市场的红利令人眼红，但是在目前还没有具有专业的、符合国家标准的技术和产业化运作模式下，想要涉足这一领域可没那么容易，反而还会一不小心触及“红线”而受到惩罚，得不偿失。
其实，早在先前，就有人瞄准了这块具有诱人利润的市场，但苦于没有技术和相应的市场服务，自己不能做到回收的方方面面，因此只能在市场外观望，或者提供一些力所能及的服务。而其他想要进入市场的人也是更凭本事，却也不能吃太多红利。
所以，想要吃到这块“大饼”，专业性和标准性是必备的。但如果企业间能够互补，形成完整的回收链，这样市场的发展也是很可观的。
目前这个行业供不应求，尽管踏足这个行业的必备条件令人头疼，但是方法总比困难多。重利之下，必有智者。随着国内经济的腾飞、市场的迫切需求，这个行业将会为中国经济的发展插上翅膀。因此，对于眼前的困境也不必过于悲观，而是应该积极寻找对策，从细化每个问题、解决每一个小问题开始，最终实现质的突破。
对此，大家怎么看待这件事的呢？欢迎在下方评论区留下你的想法~
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