贾跃亭正在一步一步走向光明。至少已经不像远走美国之时那么灰暗。
吉利控股集团今日传出消息，浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future（法拉第未来）签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。
而在昨日晚间，法拉第未来宣布，已与特殊目的收购公司（SPAC） Property Solutions Acquisition Corp． 就业务合并达成最终协议。
此次合并交易为FF提供了约10亿美元资金。FF称，交易中的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东。PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东，交易完成后公司估值约为34亿美元，
FF表示，这些资金为其首款车型FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持。
此次与特殊目的收购公司合并的最终目的是FF在纳斯达克交易所上市，但这项交易预计要到2021年第二季度才能够完成。这也意味着，FF要等到2021年第二季度才可能成功上市。
FF还表示，其首款车型FF 91计划在合并完成后约十二个月内推出，也就是说要到2022年第二季度。FF称，FF 91目前已获得超过1.4万辆订单，预计未来5年销量将超过40万辆。
FF给出的材料显示，广东省珠海市也参与了此次FF的融资，珠海市方面投资额为20亿元，参与主体为格力和华发。
FF似乎前途一片光明，那么贾跃亭啥时候回国？
上海正策律师事务所董毅智律师表示，贾跃亭回国不是法律问题，而是个人的顾虑，因为贾跃亭暂时未有涉及刑事案件，只是陷入民事纠纷。从这个角度上来说，贾跃亭是完全可以回国的。
2019年10月，贾跃亭在美国发布个人破产重组方案，将把美国法院认定的全部个人资产，即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托。
2020年7月，在贾跃亭的公开信《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》中，他也有提及“不再持有FF股权……与FF全体合伙人一起把FF做成和回国推动中美双主战场战略。”
2020年12月22日，贾跃亭债务小组宣布第二批债权人守约协议签署完毕，涉及22.81亿美元。这一守约协议涉及8家债权人向法院申请解除或删除贾跃亭为双限或失信被执行人的案件。
“不过也不排除，贾跃亭万一回来，当年乐视上市造假会遭到立案调查，他也因此要滞留国内。”董毅智律师说，贾跃亭在国内会面临多起诉讼，多个担保保证违约甚至是刑事案件。
北京市隆安律师事务所律师张特认为，在国内的债务处理没有明晰之前，贾跃亭定不会贸然回国。
张特律师表示，贾跃亭如果回到国内，面临的风险主要在于：作为乐视系的主要操盘手，对融资、经营上出现的一系列法律纠纷可能要承担民事、行政甚至刑事责任；乐视的中小债权人如果不认可贾跃亭的偿付方案，可以在他回国的时候申请限制他出境。
“贾跃亭即使远在美国，发布的各项声明、公开信等信息，风格与他在乐视的时候，都基本一致，这更多是一种策略，尽可能降低自己的债务风险对FF融资的影响。”张特律师称。
看来在短期内，至少在FF成功上市之前，贾跃亭回国的可能性依然非常低。
信息来源：新浪科技、财联社、中新经纬、澎湃新闻
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