今年11月，国内乘用车销量继续保持良好的增长态势，零售端和批发端分别达到了208.1万辆和226.3万辆，同比分别增长8%和11.3%。其中批发销量增幅自5月转正以来，已连续7个月保持正增长，而零售销量也实现了五连涨。
在11月的增长态势下，2020年的最后一个月——12月的车市表现值得关注。从12月上旬的零售数据来看，车市整体表现平稳较强。
据乘联会最新数据，12月第一周（1-6日）的日均零售是38,366辆，同比增长26%，环比11月第一周增长9%。12月第二周（7-13日）的日均零售是53,414辆，同比增长15%，环比11月第二周下降10%。总体来看，12月前两周乘用车市场日均零售为46,469辆，同比增长19%，同比增速较强；但环比11月同期的增速是-4%。
乘联会分析指出，在宏观经济环境稳定，出口市场表现良好的大环境下，冬季出行带动购车的热情相对较高。可以看到，目前市场零售较强也带来经销商的销售信心稳定，因此经销商的月初出货节奏也加快，形成更良好的月度销售节奏，导致月初增速改善，月末的冲刺压力减少。
此外，在中汽协近日公布的12月车企产量数据中，我们可以得出同样的结论。据该机构最新消息，根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示，2020年12月上旬，11家重点企业汽车产量完成79.5万辆，同比增长4%。具体来看，乘用车产量完成68.3万辆，同比增长4.6%；商用车产量完成了11.2万辆，同比增长0.2%。
12月上半月车市整体表现平稳较强，那么全月情况又将如何呢？乘联会表示，在多重因素助力下，年末市场将稳步推进。
首先，地方性补贴政策仍将保持一定的力度，在年底到期前给车市提供有力的支撑。据国家统计局数据显示，11月社会消费品零售总额同比增速5.0%，其中汽车类的同比增长11.8%，继续为经济恢复提供重要支撑。12月仍有87条地方促消费政策生效，年底前将对近期的汽车消费带来小幅拉动作用。此外，商务部也于近日的例行发布会上表示，将于年底至明年初出台新措施，着力扩大汽车等重点商品消费。
其次，出口需求旺盛，在未来几个月内将呈现快速的同比增长，投资、消费也将继续保持恢复态势。
再次，限购城市年内新增的额度继续释放，加上近期上海、北京分别出台了外牌限行和摇号新政，对12月新能源市场有较好的拉动作用。数据显示，自外牌车限行政策发布后，11月上海新能源市场同比增长330%，远高于全国水平，预计本月将继续促进消费需求流向新能源市场，从而利好年底销量增长。此外，北京摇号新政也将刺激当地的换购需求，给12月带来部分增量。
最后，厂家和经销商也将全力冲刺，力争实现全年销量目标。据经销商调研显示，今年12月主要厂商零售目标同比增长11.5%，约占总体市场83%的样本量，初步推算本月狭义乘用车零售市场在231.5万辆左右，同比增长约7.9%。
鉴于12月前两周的开局走势良好预计，再加上上述多重利好因素助推，乘联会预测12月第三周销量将继续维持前两周的强势表现，日均同比也在14.0%左右；第四周的销量同比增速预计为16%，但因天数比去年同期多2天，受此影响日均销量同比约为-6.8%。综合估算，2020年12月零售量将达到231.5万辆。
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