波音飞机在经历了两次重大事故后，名誉也是急速下降，中国也是停止了与波音公司的合作，在我国两次拒绝了波音飞机复飞的请求后，订单减少到了536架，该公司的损失也是达到了4000亿，只能无奈的感叹只有通过"割肉"来偿还债务了。
中国两次拒绝波音飞机复飞
美国波音公司是一个有着悠久历史的老牌公司，他们旗下的飞机型号也是多种多样，每一种飞机型号都有着不同的功能，有的用在军事上，有的用在民航上，可以说波音公司是至今为止名声最大，占的比重也是最多的一家航空公司，不过在世界上的事物总是变化无常，昨天你还是站在高山之巅，今天你就有可能会跌入地狱。
这不，播音航空公司就完美的印证了这一点，波音航空飞机在最近的几年时间中接连出现了两次重大的事故，仅仅在2019年发生空难坠机死亡的人数就高达了157人，这一重大事故也是直接让许多国家其中就包括中国对这一个飞机型号下达了禁飞令，所以在波音公司连续两次找到我国寻求合作的时候都被直接的拒绝了，这也体现了我国对于人民安全的重视。
波音公司订单损失高达536架
中国的经济在蓬勃发展，在世界各国都深深的陷入卫生事件的时候，只有我国完美的度过了这个世界难题，各方面的经济也都有了显著的复苏和提升，波音公司看到了中国广大的市场，也是十分渴望与中国的再一次合作，不过我们并不打算给他们这次机会。
我国选择了与法国合作，由于他们的技术比较成熟，在国际上也是占有一定的市场，于是我国就与法国签订了一份300架民航飞机的大订单，凭借着这个订单也是直接超越了美国。不管怎么说，通过波音公司不断的努力，也是渐渐的在欧洲和美国本土获得了飞行许可证，重新打开了市场。
总结
但波音公司却是怎么也高兴不起来，因为就算是欧洲和美国本土继续了之前与波音公司的合约，仍然有88架飞机订单被取消，这一年里累计丢失的数量已经是536架了，欠下的债务更是多达4000亿。
面对着如此庞大的负债，波音公司也是没有什么好的办法，目前正在考虑通过发行股票的方式来缓解部分压力，网友也是纷纷表示只能通过"割肉"来偿还债务了。
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