新华社上海12月9日电（记者王鹤）国际航空运输协会（IATA）8日发布的10月份全球航空货运数据显示，航空货运需求持续改善，但增速慢于9月，仍低于去年水平。
10月份，全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比下降6.2%，与9月份7.8%的降幅相比有所改善，但10月份复苏的步伐慢于9月。
10月份，全球货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比下降22.6%，几乎是需求降幅的四倍，市场运力严重缺乏。
图为国际航空运输协会标志
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，航空货运需求正在回升，这一趋势将持续到第四季度。航空货运面临的最大问题是大部分客机停飞导致的运力不足。常态下，年底是航空货运的旺季。因电商领域的货主推升需求，其80%的货物通过航空运输，因此，客机停飞造成的运力紧缩将在今年岁末显得尤为严重。随着为即将交付的疫苗运输做准备，运力矛盾更加突出。
分区域来看，亚太地区航空公司10月份国际航空货运需求同比下降11.6%，与9月份下降14.6%相比有所改善，是连续第二个月改善。该地区国际运力仍然受到限制，同比下降28.7%。该地区航空公司国际载货率最高，航空货运需求强烈。
北美航空公司10月份国际需求同比增长1.3%，是十个月来第二个月度增长。与其他地区相比，强劲需求受亚洲-北美航线推动，亚洲制造产品的电子商务需求不断上升，运力下降幅度小于其他地区。
欧洲航空公司10月份需求同比下降11.9%。与9月份下降15.6%相比有所改善。该地区的空运货物基本没有受到新冠肺炎疫情反复的影响。国际运力下降28%，与9月份32.6%的降幅相比有所改善。
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