连日来，中澳关系持续恶化，贸易纷争不断。澳大利亚媒体“9 News”新闻报道称，目前大约有80艘澳大利亚煤炭船滞留在中国港口，部分煤炭船的滞留时间甚至接近半年，其搭载的煤炭货值达数十亿澳元。不过大多数澳煤炭船并不打算回国，依旧在等待中国海关的通关放行，澳总理莫里森在接受澳媒采访时表示，堪培拉已经派出了“得力干将”，就此事与中国方面进行沟通协商。
澳煤炭出口中国受阻，虽然对澳相关企业造成了巨大的冲击，但其他国家的煤炭企业却迎来了利好。据我驻印度尼西亚大使馆11月27日的消息，中国已经和印尼签署了一项价值高达15亿美元的煤炭供应合同，未来三年印尼将加大对华煤炭出口。另外，中国还在进一步扩大煤炭供给渠道，俄罗斯和蒙古国等国也会成为受益的对象，未来俄罗斯有望成为中国最大的能源供应国。
面对中国巨大的能源消费市场，以及澳大利亚煤炭出口受阻后的市场空白，加拿大煤炭企业也准备分一杯羹，计划加强对华出口。近日加拿大泰克资源CEO林赛在参加一场采矿行业会议时表示，澳大利亚煤炭船“在中国港口滞留”，给加拿大煤炭企业带来了绝佳的机会。林赛直言不讳的称，泰克资源公司已经开始调整销售计划，目标将在2021年向中国出口约750万吨炼焦煤。
据悉，泰克资源是加拿大最大的多元化自然资源采掘和深加工公司，主要从事采矿和矿产开发，大部分业务集中在铜、炼焦煤和锌领域。同时，该公司也是全球第二大海运炼焦煤矿产商，在全球焦煤市场中占有不小的份额。林赛希望借助中国能源市场，进一步拓展泰克资源的海外业务，同时带动加拿大其他矿产资源对华出口量。
虽然理想很丰满，现实却很骨感，泰克资源想顺利实现这一目标，难度相当大。目前中国和加拿大的关系同中澳关系一样，也陷入了僵持不前的艰难处境中，这势必会影响中加之间的贸易局势。至于造成这一情况的原因，特鲁多当局十分清楚，其不仅多次发表错误涉华言论，还扣押华为高管长达两年。
中国再三声明，这是一起严重的政治事件。美国打压中国的高科技企业，企图遏制中国的科技发展，而加拿大在其中扮演帮凶角色，置中国警告于不顾，试图一条道走到黑。另外，同为“五眼联盟”成员国，加拿大和澳大利亚一直是美国的“忠实小弟”，两国关系也比较友好。然而在澳煤炭出口受挫之际，加拿大煤炭企业却落井下石，极有可能引发两国“狗咬狗”的互撕情况。
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