近几年以来，中国不断发展强大，各方面发展成果显著。经济的高速增长也为其它方面的发展奠定了一定的基础。日前，中国又传出来了一个重要喜讯，中国的造船新接订单量是全球最多的，位居世界第一。
中国力压日韩
今年以来，造船企业的市场并不好，再加上新冠所带来的冲击，全球的造船企业都处在低迷状态，但在此情况下，中国却取得了不错的成绩。在之前，我国造船技术平平，但随着中国的崛起，我国的造船能力越来越强，造船产量快速增长，成就了如今的不菲成绩。
韩联社报道称，凭借下半年的努力，韩国船企接单量与中国船企的全球市场份额差缩小到11%。今年前11个月，全球新造船订单总量为1447万补偿总吨，仅为去年同期2523万补偿总吨的57%。但下半年开始，全球造船行业出现复苏迹象。7月至11月全球新船订单量已超过上半年水平。
从船舶订单看，VLCC和S-Max级的油船小幅增加，A-Max级油船、1.2万标准集装箱以上的集装箱船、大型液化天然气船的订单则减少。截止11月底，全球船企的手持订单量为6784万CGT，环比增加1%；相较今年年初的8086万补偿总吨减少了16.1%。
其中，中国船企手持订单量共计2498万补偿总吨，占全球总量的37%，位居第一。韩国船企和日本船企的手持订单分别为1936万补偿总吨和829万补偿总吨，占全球总量的29%和12%。
中国传出喜讯，又拿下一个世界第一！
根据12月11日湖北广播电视台的相关报道称，今年，受新冠疫情的影响，世界各国的经济都遭受了巨大的打击，全球新造船订单的总量创历史新低。然而就在这样的背景下，中国的船企业却从中脱颖而出，在今年中，中国的造船企业新接订单量成为世界第一。
造船行业与航海贸易息息相关，也是一个国家实力强弱的体现，此前，中国相继挤掉韩国与日本进入第三大造船大国，如今位居世界第一。
英国造船和航运市场分析机构克拉克森研究所12月8日公布的数据显示，今年前11个月，中国造船新接订单量共计667万补偿总吨，约占世界市场份额的46%，位居全球第一。
补偿总吨由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。不过，韩国船企正努力缩小与中国企业的差距，根据韩国KBS电视台9日报道，今年11月全球新船订单量共计164万补偿总吨，其中韩国船企接单量约占全球市场份额的六成，其次是中国船企。这是自今年7月以来，韩国船企连续第五个月单月接单量超过中国。
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