今年对于全人类而言是尤为特殊的一年，不少公司和工厂因为经济压力接连倒闭，大批工人失业。眼下已经年底了，日本方面再度传来噩兆，其国内航空巨头企业终究还是没抗住，宣布了破产。据央视财经报道，日本亚洲航空成为了国内航空领域首例破产公司，共4条航线，目前已全部取消。虽然该航空公司是属于日本国内一家廉价单位，但负债总额已经高达13.6亿人民币，另外还拖欠2.3万人的机票预订款项，总额是3100多万元。
日本亚洲航空因为无力承担巨额债务，于上个月向法院提出破产申请，随后便开始退还租赁的飞机，其中1架已经抵达租赁公司所在地，另外2架会在明年1月份前退还。处理日本亚洲航空公司破产善后工作的负责人表示，已与该公司股东进行了协商，希望他们可以退还拖欠的机票款项，但从法律层面来讲，这些股东只需要在一定范围内承担有限的责任，没有义务进行大范围的弥补，所以恐怕这3100万元是无法全部偿还的。
封锁令的影响下，日本亚洲航空公司作为国内规模不大的公司，根本无力承受这么长时间的空窗期。当然日本国内不止这一家的运营情况不乐观，据悉，全日空和日本航空在今年也出现了高达320亿和170亿的损失，但由于这两家航空公司是属于国内知名企业，因此资金背景雄厚，所以相信短时间内不会出现资不抵债的情况。不过为了减少开支成本，这两家航空公司进行了裁员和降薪等措施。
后期，日本政府虽然对航空事业进行了旅游补贴，但由于大环境的影响，乘客依然不多，原本估测本月乘客数量会恢复到去年的7成，但目前看来只恢复到了不到6成，日本国内两大航空巨头在10月份期间，乘客人数同比去年减少了95%。也就是说日本航空领域的发展，在短时间内依然不景气，不排除未来是还会有航空公司宣布破产。
当然，目前发展受到限制的行业不单单是航空业，在这回的困境中，餐饮行业也是受损最严重的，很多中小型餐饮店都因为无法开店，支付不起房租只能宣布倒闭，其中还包括了很多知名品牌。而这些店铺的倒闭意味着大量工人失业，难怪那么多群众后期开始发动示威活动，要求政府开放城市，并对他们进行赔偿，这很大程度给政府增加了压力。群众们做出这个举动也是可以理解的，毕竟几个月无法开店和工作，收入来源就彻底断了，生活质量也会大大降低，一些有房贷和车贷的家庭更是苦不堪言。
而这样的情况，在美国是最为严重的，据悉很多美国人都因为长期失业和没有收入，无法支付房租和贷款，面临着被驱赶的局面。本来特朗普是下达了延期政策，可惜政策执行时间仅仅到12月底，也就意味着政策消失了，很多人会无家可归，甚至是无法支付房贷。可见，如今的美国和日本已经变成了难兄难弟，而且两个国家也都是在今年更换了领导人，拜登已经承诺过会在短期解决国内问题。
菅义伟刚上任就接手了这个烂摊子，对他而言是个大挑战。如果这回日本亚洲航空公司无法偿还3100万的预订机票款，群众们肯定不会接收，到时候估计又是一场腥风血雨。
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