最近美国疫情不仅仅没有往好的方向发展，而且单日感染人数越来越多，最近连必胜客的联合创始人也死于新冠了。有数据统计，今年以来平均一个美国人用了12个中国制造的口罩。
为了支援欧美的疫情，比亚迪在今年加大马力，不停生产口罩，一跃成为了全球最大的口罩供应商，日产量达到了5千万个。在疫情之前，全球口罩的产能一天也才2亿个而已。我们熟悉的比亚迪其实是一家汽车企业，不过在武汉疫情发生之后，比亚迪为了支持国内抗疫工作，老板王传福亲自上阵，设计了口罩生产线。随后比亚迪的产能不断扩大，先后建设了500条生产线，一跃成为了全球最大的口罩生产商。
或许王传福也没想到，本来是无心插柳，如今却意外收获。今年以来比亚迪的市值一路暴涨，一年之内市值涨了4倍，最高市值突破了5千亿。王传福的身家也暴涨了近千亿，平均下来大约一天可以赚到2亿多。
支撑比亚迪市值暴涨，其实不是汽车，而是比亚迪的口罩。今年比亚迪的汽车业务其实不温不火，因为疫情影响，很多汽车企业的营收跟利润都在下滑，吉利利润下滑了5成，比亚迪汽车业务甚至有小幅度的亏损。
不过在比亚迪公布的前三季度的利润中，比亚迪的利润却高达34亿多，足足涨了116%。王传福预计今年比亚迪的全年利润是46亿左右。其实比亚迪在新能源方面确实有很强的实力，比亚迪本来就是靠着电池起家，不同于蔚来汽车、理想汽车跟小鹏汽车，比亚迪是真正有研发实力的。
其实说白了造车新势力就是组装汽车，根本没有核心竞争力。王传福每天都砸下了数倍于利润的研发费用，这让比亚迪在电池方面是拥有全套的自主研发知识产权。
不过虽然比亚迪实力雄厚，但是今年并不是新能源汽车的爆发元年，这条路依然是任重而道远。现在撑起比亚迪的反而是口罩这个小小生意。口罩这个不起眼的产业，今年估计得给比亚迪贡献超过了20亿的利润。
虽然欧美疫情的反复，本来已经开始减产的比亚迪，现在又开始加大马力生产了。比亚迪的市值也是继续上涨。其实王传福早就布局了代工的业务，随着富士康把重心转移到了越南，比亚迪逐渐抢走了不少的苹果订单。
现在比亚迪已经是国内的第二大代工巨头了，这一块今年也给比亚迪贡献了不少的利润。可以说王传福确实是一个厚积薄发的企业家。过去几年比亚迪在利润上远不如长城跟吉利，作为国产三巨头，比亚迪的利润却一直不及竞争对手。其实比亚迪利润跟王传福每年在研发上投入巨大有关系。
去年比亚迪的利润才十几亿，但是比亚迪的研发投入就高达50多亿。其实还是巴菲特最聪明了，2008年投资比亚迪之后，一直持有至今，12年来从来不减持比亚迪的股份，这才是真正的长线投资。巴菲特早就看好了王传福，如今他的投资回报已经高达4千亿。
特斯拉目前的市值已经达到了5500亿美元，比亚迪新能源汽车迎来爆发之后，市值一定会爆发，5千亿市值不过是一个起点，而不是一个终点。5年之后，中国首富可能不是马云，也不是许家印，而是王传福了。
王传福能够有今天的成绩也十分不容易。他很小的时候父母就去世了，姐姐们不得不早早就嫁人了。王传福是哥哥跟嫂嫂养大的。哥哥嫂嫂辛苦打工赚钱养大王传福，并且供王传福上大学。后来王传福又十分幸运，他南下深圳创业的时候，他的表哥吕向阳已经在广州发了大财，于是给王传福投资了2百万。王传福也证明了那句话，越努力越幸运。又一个汽车富豪崛起，今年每天赚2亿多，却是靠了口罩而不是汽车。
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