吉利星瑞：20万以下，一个能打的都没有……
最近一段时间，吉利又推出了一台中型轿车，相比较博瑞而言，这台被命名为“星瑞”的轿车看似是接了博瑞的班，但实际上两款车还是具有很大的差别。首先，星瑞是基于吉利与沃尔沃联合打造的CMA模块化平台，在质量和品控上无疑更上一层楼，同时，星瑞全系搭载2.0T发动机的设计也更为自信，动力更加爆表，但油耗更低，整体性能对标雅阁、凯美瑞也很有底气。得益于强大的性价比，许多人都对这台车比较感兴趣，笔者也有位朋友选择了星瑞，开了一个月，来看看他对这台车的评价吧！
刚开始选车的时候也没有考虑国产车，想着都预算15万了，怎么也得买台合资车，市场上逛了一圈，我的这个预算其实是比较尴尬。迈锐宝XL、君威只能选低配版，雅阁、凯美瑞、天籁超出预算，轩逸、卡罗拉这样的A级车空间太小，速腾空间倒是大一些，但外形比较老气，不是我喜欢的类型。就这样一直拖着，偶尔去了吉利店看了星瑞，就这样在人群中多看了你一眼 再也没能忘掉你容颜……。
星瑞吸引我的不单单是它的颜值，车内的做工用料感觉和雅阁、迈锐宝XL完全不在一个“纪元”，感觉丝毫不比朋友的宝马3系差，质感太强了。整车OTA升级，配置还挺高，HUD抬头显示直接打到玻璃上，还是彩色的，不用低头看仪表了。2.0T+7挡双离合的动力调校得也比较不错，7挡双离合变速箱是吉利自家的，从这一点看不难看出国产车在最近几年的进步还是很大，响应速度很快，如果不是仪表显示根本感觉不到换挡。
方向盘也很轻，放松去开，一只手都能轻松打转向，轻点油门能感受到动力狂暴的输出，开惯了家里的小捷达，星瑞给人的感受完全不一样。刹车制动也很及时、有力，开起来又稳、又扎实，在心理上就给人带来强烈的安全感。之前有想过油耗的问题，网上也都说吉利是“油老虎”，不知道是不是发动机都是沃尔沃的因素，我的表现油耗7.9L，实际要高但也能接受，最起码要比博瑞强太多。
吉利星瑞的颜值确实非常的高，前脸的造型既有沃尔沃的影子，又有吉利的设计元素，中网和大灯的设计造型都非常的时尚、前卫，尤其是三段式的大灯很有范儿， 侧面腰线也很有张力，车顶弧线也比较符合空气动力学，使得侧面的造型非常流畅。内饰颜色我选的是蓝色，看上去更加的年轻化和运动化，内饰中控布局也很有现代科技感，多媒体屏、液晶仪表盘、方向盘的造型均符合我的审美。
空间非常的满意，相比较同价位的合资紧凑级轿车具有明显的竞争优势，前后排空间都很宽敞，驾驶位置视觉广阔，坐进去不会有压抑的感觉，后备箱容积也很大地板平整，能够满足日常的家用。
我买的是2021款2.0TD 双离合旗舰型，毕竟是最高配的车型，个人配置均有配备，像是360度全景摄像、ACC自适应巡航都很实用，自动驾驶辅助、碰撞预警\主动刹车、自动泊车等科技配置也都有。
说了这么多满意的地方，说说不太满意的地方吧，一个是刚上市的新车，基本没多少优惠，虽然价格相比较合资车已经很有诚意了，但没有优惠就有一种钱全被你挣去的感觉，感官上很不好。其次，发动机烧95号油算一个，悬架相对而言偏家用，任性不错，但是行程长，感觉还是速腾的驾驶质感更出色。还有就是车子在车速稳定后还比较安静，但在加速阶段还是能够感受到噪音，这一点对比明显。
总体来说，我对于吉利星瑞的满意度还是很高的，毕竟，裸车价格才14.97万，15万左右的价格但各方面的表现完全不输30万级的奔驰、宝马，如果，质量也够过硬的话，开个7年、8年也没有问题，那国产品牌真的就如大家伙儿说的崛起了。16万提“换壳沃尔沃”，开了一个月，车主：质感媲美宝马、奥迪。
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