现在的豪华品牌已经“放下了身段”，10几年前的“高不可攀”形象也不复存在，宝马和奥迪甚至推出了10几万的入门级车型，让很多年轻人圆了自己的豪车梦，以至于他们在马路上呼啸而过后，留下了骄傲的嘴角上翘。一线豪华品牌况且如此，更不用说二线豪华品牌了，它们的生存空间已经被严重压缩了，不得不推出一些价格可以媲美合资品牌的同级别车型来争取下沉市场。比如DS品牌推出的DS7就是这样的一款“伪豪车”。
为什么说DS7是“伪豪车”？DS声称自己的法系豪华品牌，和德国的宝马、奔驰和奥迪一个档次，但是消费者对它的认知仍然停留在标致雪铁龙时代，而且DS7的20.89-31.99万元价格范围也是合资品牌紧凑型SUV的价格区间，与其说它是高端豪华品牌，倒不如说它是一般的合资品牌，因此，它才会被贴上“伪豪车”的标签。
我们在查看DS7的销量时发现，它的销量真的很低，有时候是月销个位数，有时候是月销量十位数，鲜有上百位的时候，就是如此惨淡的销量，DS7却没有停产的打算，真的是最坚强的“伪豪车”，不惜降价也不停产。
尽管DS7的价格区间并不高，可是现阶段它仍然拥有1-2万元的优惠，对于一款“豪华”SUV来说，把入门价格拉入20万以下还是十分不容易的。
至于它的产品力还是十分强大的，内饰被大量高档牛皮所覆盖，连座椅上的皮质也是“小牛皮”，它的内饰做工不逊奔驰，很有高级感和档次感。
底盘呢？
虽是前麦弗逊后多连杆，但是PSA集团的底盘调校很有火候，DS7的行驶质感足以媲美宝马。
动力上，DS7搭载了一台1.6THP发动机，不用说了，就是PSA和宝马共同研发的那台，不过在DS7上，它被分为了高低功版，低功版最大功率181马力，最大扭矩250牛·米，高功版最大功率215马力，最大扭矩300牛·米，传动系统都是8AT变速箱。另外，DS7不提供四驱车型，全系都是前置前驱。
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