国内公认的好车，入华11年接近0骂声，车宽2米才24万，懂它的不看途昂！
在过去几年的汽车市场上，SUV为何会越来越出色的受到了消费者们的青睐，在我看来，这完全可以说不是偶然，而且经过一番对比后还会发现，SUV不仅在颜值上要比轿车显得更加霸气，在车内空间，驾驶乘坐感，车辆的通过能力等多方面也确实都要达到了更加令人满意的水平，尤其是对于那些开个10年基本0故障的优秀车型来说，更是能够让我们生活变得省心省力。
各领域车车型体现的越来越丰富，在很多人看来，丰田汉兰达，大众途昂，本田CRV，别克昂科威都是SUV领域中值得认可的好车，不过，要说哪款车才是国内"公认"的好车，相比之下，可以说一定是非丰田汉兰达莫属了，之所以这样说，相信对汉兰达稍有所了解的人就知道，汉兰达自从进入国内以来有11年了，而在过去的11年里，还没有哪款车撼动过它大7座SUV销量王的位置，值得一提的是，在过去的11年里，汉兰达不仅是出了名的省油耐开和保值，而且还做到了接近0骂声，值得一提的是，尽管大众途昂如今在售价上都跌到了最低24.99万起了，但仍然被汉兰达远远地甩在了身后，汉兰达真的就那么优秀吗？
作为一款大7座旗舰SUV，汉兰达在国内车市中取得的成绩完全可以说是成功的，而经过对它一番细心了解后才发现，汉兰达在全车各方面也确实都做到了相当出色，它除了全系标配了一台纯进口2.0T引擎，一身拥有的制造工艺也都做到了相当扎实，难得的是，就连配备在全车的多处重要零部件也都在后期得到了更加精密的调校，从而换来了开20年都难开坏的品质，关键是汉兰达的保值率还是让人想不到的高，要知道三年仍然能够达到76.8%残值率比奥迪Q5L还要高，就是从它的颜值来看，汉兰达给人的感觉也都会显得相当稳重，耐看，开10年都不掉档次。
在车身尺寸上，汉兰达拥有了车长也达到了4890mm，车宽达到了近2米，同时再配以2790mm的轴距，一进入到车内，车内空间也显得很宽裕。
除了在颜值上打造的尽显稳重，耐看，汉兰达在内饰布局上的打造也营造出了一种让人觉得格外简洁，上档次的视觉感，车内做工用料也一样是处处显得竞争，扎实，而全车在得到了更加充分运用了符合人机工程学调校的沙发座椅上，一坐上去，可以说汉兰达整个车内的乘坐感都挺舒服，唯一美中不足的是，作为一款起步就要23.98万的车，连驻车雷达，倒车影像都没有，就连顶配都还是卤素大灯，要知道，就算是一辆10万级的国产车，也都是标配LED大灯了。
而在动力系统上，汉兰达还是达到了同级车中等偏上的水平，在全系标配了一台最大能够爆发出220匹马力的2.0T涡轮增压发动机的情况下，将传动系统也换上了一套有着非常平顺性的6AT变速箱，开起来，整车的驾驶感真的挺不错，提速也很轻盈，而部分车型在有着四驱系统的加持，更是能够出色的满足车主在各方面的驾车乐趣，百公里8.2L的油耗也是在众多消费者们的接受范围内，总之，从整车的产品力，品控，驾驶感，油耗等多方面来看，汉兰达都可以说是一款不折不扣的好车，不过，如果新车能够在售价上做出2-3万的让步，如果能够将配置做到更加丰富些，那就更加完美了，另外就是有人说，懂汉兰达的人都不看大众途昂，你们怎么看？
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