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合资SUV价格也“跳水”,油耗5.1L,跌至6.5万与国产车抢盘夺碗

汽车 老林说车

前几年,国产SUV和合资SUV可谓泾渭分明,你走你的阳关道,我走我的独木桥,都在各自的价格区间“安分守己”,价格上并没有太多的重叠区域;近几年,随着竞争的加剧,国产SUV推出了许多高端车型,比如领克01、WEY VV7等,已经达到了合资SUV的价格区间,而合资SUV也推出了许多廉价车型,比如捷达VS5、大众探影等,价格区间也下探到国产SUV的价格区间,现在是同样的价格既能选择合资SUV,又能选择国产SUV,消费者的选择性更加多样化。今天要说的车型就是一款与国产车抢盘夺碗的合资SUV,它就是雪佛兰创酷。

合资SUV价格也“跳水”,油耗5.1L,跌至6.5万与国产车抢盘夺碗

合资SUV价格也“跳水”,油耗5.1L,跌至6.5万与国产车抢盘夺碗

创酷是一款小型SUV,它的长宽高分别为4270*1791*1602mm,轴距为2570mm,在小型SUV中车身尺寸也不大,但是它的外观设计却很显大,给人的感觉比它的车身尺寸要大很多,这就设计给人造成的视觉错觉。我们再来看一下它的销量,8月份创酷的销量为240辆,9月份为239辆,10月份为558辆,今年1-10月份的累计销量为2108辆,感觉就是它已经“大势已去”,用“卖不动”和“无人问津”来形容十分贴切,但是它在2019年的销量却很不错,2019年全年销量为17845辆,平均月销量在1000辆以上,还能说得过去。今年的销量就有些“辣眼睛”了。

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这一代创酷的内饰要比上代车型精致了许多,甚至要比迈锐宝XL给人的感觉还要好一些,起码它没有太多的“廉价感”,但是人们对它的好感也就止步于外观和内饰了,如果看它的动力系统的话,就多少能够明白它为什么“卖不动”了。创酷提供1.0T和1.3T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为125马力和165马力,最大扭矩分别为180牛·米和240牛·米,两款发动机的账面数据还不错,但是它们都是三缸发动机,很多人对三缸发动机都是“谈虎色变”,觉得三缸机噪音大、抖动大,其实在驾驶的过程中,从主观上并不能识别你开的是三缸机还是四缸机,它们的噪音和抖动都被抑制得很好,除了点火时声音大了点外,驾驶起来还是能够接受的。

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价格方面,我们从石家庄经销商处了解到,创酷的标配车型优惠3.49万,实际价格已经下跌至6.5万元了,1.3T车型优惠4.2-4.3万元,也就是说创酷全系车型的实际价格都在10万元以下,“跳水”的幅度还是不小的。

合资SUV价格也“跳水”,油耗5.1L,跌至6.5万与国产车抢盘夺碗

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另外,1.0T发动机匹配的是6MT/6AT变速箱,1.3T发动机匹配的是CVT无级变速箱,三缸发动机没有匹配双离合变速箱还是值得欣慰的。油耗方面,1.0T+6MT标配车型的工信部综合油耗是5.1L/100km,1.0T+6AT车型的工信部综合油耗是5.5L/100km,1.3T车型是5.7L/100km,燃油经济性还是不错的。底盘方面,前麦弗逊+后扭力梁,是小型SUV中很常见的底盘结构。

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