作为国产家用SUV领域一款颇具实力的选手，日产奇骏凭借不错的产品力以及口碑在国内汽车市场拥有着不俗的销量，可以说它是众多汽车消费者在同级车型中绕不开的选项之一。不过日产奇骏自2014年上一代车型发布以来至今已经有6年时间，随着核心竞品的纷纷换代日产奇骏如今的局面可谓是非常尴尬，在近期日产终于掏出了换代奇骏这张牌，实话实说再拖下去可能真的晚了。
日产奇骏算得上是日产品牌在国内SUV领域极为重要的一张牌，就拿2019年来说这款车型的全年累计销量达到了207,776台，销量排名位居SUV车型的第5名，在合资品牌SUV中排在第三，是当之无愧的销量王车型。其实在2019年时这一代日产奇骏就已经到达了生命周期的末端，在生命末期还能教出如此的成绩，实属难得。目前全新一代的日产奇骏在北美汽车市场已经进行了正式的上市，而国产版本车型将会在2021年进行亮相，新车在颜值方面的表现还是较为优越，相比起竞争对手丰田rav4荣放和本田crv等车型要更加个性一些。
新款车型在外观的整体设计方面还是极有亮点，全新家族式风格的运用增添了新车的个性质感，而左右两侧分体式大灯首次出现在奇骏车型上，营造出了较为硬朗的视觉效果。其中车头前脸部分V-Motion到中网尺寸进一步提升，而且下方有字型的宽厚镀铬饰板彰显出了独特的力量感以及设计感。下方的雾灯位置提高到紧挨大灯的部位，而这一照明元素也主导了新车的外观设计走向，下方的进气口造型更为夸张，搭配上底部厚重的下包围结构进一步提升了这款车型的运动氛围。
从目前公布的信息来看，全新一代日产奇骏的长宽高分别为4648MM×1839MM×1699MM，轴距为2705MM，相较于现款车型来说，在车身长度方面缩短了38MM，高度也降低了5MM。在众多车型都进行增长增宽的背景之下，全新一代日产奇骏却反其道而行之着实让人摸不到头脑，不过它的国产版本具体信息还未公布，有可能国产后会进行相应的加长。
进入这款车的内部，我们可以感受到更大的惊喜，全新一代日产奇骏的内饰设计更加符合当今汽车消费者的审美以及日常使用习惯，车内每一区域的划分格外清晰，而且配色也提供了黑色和棕色等多种可供选择。新款车型提供了三种显示屏幕，其中包含了10.8英寸hud抬头显示，12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸中控显示屏幕，其中中控显示屏幕还支持手机互联映射，无线充电，蓝牙连接等多种功能。
动力配备方面，海外版本全新日产奇骏提供了2.5l自然吸气发动机，虽然是与新款日产天籁的同款动力，但是相较于老款发动机来说有了80%的部件优化，因此在动力性能表现方面有了一定程度提升。它的最大输出功率为184马力，峰值扭矩为245牛米，传动系统方面匹配的依旧是cvt无级变速箱。驾驶模式方面，两驱版本车型提供有标准，经济，运动三种，而四驱版本车型则提供越野，雪地，标准，经济，运动五种。
全新一代车型在北美市场的起售价格为26,745美元，折合人民币约为18.2万元，相较于现款车型的18.88~27.33万元的售价水平并没有产生太大的波动。虽然说对比两个不同的市场售价没有什么太大意义，但是美版全新一代日产奇骏在售价水平方面与老款车型保持一致，由此也可以预见国产后的奇骏在售价方面也不会有太大浮动。
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