随着大众威然的上市，高端MPV这一块最后的蛋糕，再度被细分。除了本田的艾力绅和奥德赛、别克GL8之外，大众威然绝对是一个抢手货和销量收割机。但是，随着塞纳国产的消息呼之欲出，抢走了所有对手的风头，因为塞纳的名号实在太大了。即使是以美规车的身份、即使50万的高价格，塞纳在中国市场依然足够抢手，因为它的格调就高了对手半个级别，而且还有大哥埃尔法的加持。国产之后，全新塞纳无疑会对高端MPV市场，起到革命性的作用。
外形层面，全新塞纳既有着很不错的空间利用率，同时也没有那种圆头圆脑的“傻愣”，整体风格相当精致好看。同时，这也是我见过最运动、年轻、激进的MPV车型了。对于很多80甚至90后消费者来说，无疑更具有吸引力。丰田再度发威！最好的七座车国产，28万起售，让其它品牌怎么活？
侧面和尾部，全新塞纳依然足够好看，甚至有点雷克萨斯LM的感觉。全新塞纳车长5095mm，车宽1985mm，车高1790mm，轴距3030mm，整体尺寸相比GL8可称不相上下。尤其是侧滑门的轨道，巧妙地放在了车窗下面，做到了隐藏式的设计，独具匠心。
内饰方面，和全新凯美瑞一样，用料和材质有了质的提升，大大提升了车内档次感。而且最新的设计造型，在MPV里面有很强的科技感，整体感觉进一步向SUV风格靠拢。第二排座椅可以看到腿托和很长的滑轨，这种空间灵活性是不能丢的。整个中控台很长，都延伸到了后排，储物、充电这些功能更顺手了，而且更有高级感。
动力方面，搭载与全新一代汉兰达一样的混动系统，即2.5L阿特金森自吸发动机+电动机的组合，整套系统的综合最大功率为243马力。此外，全新塞纳采用前驱形式，并提供E-Four电子四驱可选，这一点无疑击败了所有竞争对手了。更强的混动系统，给动力体验、静谧性、燃油经济性，都是质的帮助。
全新塞纳或将于2021年9月国内正式投产，届时，我们将在中国市场能买到它。目前，全新丰田塞纳还没有公布售价，但毫无疑问的是，塞纳的入门版本就将搭载2.5L混动系统，并且有消息称价格将会控制在28万左右。整体上看，全新塞纳的外观完全就是一台MPV化的汉兰达，相似的设计能够让它收获更高的辨识度，车内的乘坐也较之老款提升了不少。以这样的形态进入国内，如果作为商用SUV还是欠缺了点成熟与稳重，而作为家用MPV来看，它的确是值得考虑的对象。
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