随着消费者买车的门槛日益降低，国内乘用车的保有量也是逐步增长，现在除了上下班通勤时间段路面拥堵之外，节假日高速免过路费造成的极端拥堵现象相信也让很多朋友十分不悦。比如我们熟悉几个大的假日节点，国庆中秋春节等。
高速拥堵一方面是因为节假日免费，另外一方面是因为高速免费，整体出行的成本降低，但是无奈一到节假日高速就成了“慢速”。而堵车的难过之处相信很多车主朋友是最有发言权的。拥堵不堪水泄不通的路况及其考验人的耐心。而更重要的一点是，拥堵路段还能看出一辆车的好坏。经历过长达数小时的拥堵后才会明白，都是泪！
首先解释一下，带“T”就是指汽车搭载的是涡轮增压发动机，反之带“L”就是发动机采用了自然吸气。这里重点解释一下，涡轮增压就是在自然吸气这个原理的基础上，增加了涡轮增压器来压缩空气，利用内燃机运作产生的废气来驱动空气压缩机的技术，强化整个发动机缸内的气压，强化氧气含量与汽油的充分结合，这样就能够爆发出更澎湃的动力。
不过在获得强有力的动力同时，牺牲了部分燃油的经济性，导致相比于自然吸气，涡轮增压发动机理论上油耗会更高。这就是为什么很多日系车至今依然采用自然吸气发动机的原因，因为省油。
举个具体的例子，以2.0L与2.0T这两套动力来对比，排量相同的情况下，2.0T的动力输出肯定胜过2.0L的发动机。都说带“T”的汽车动力好，但仅仅从动力上面来评判肯定是有失偏颇的。回到堵车这个话题上面，一旦堵车情况发生，这个时候自然吸气发动机带来的优势就非常明显了，因为自然吸气发动机的动力输出相对比较“佛系”，少了涡轮增压的那种爆发力。
所以在行驶缓慢的路段，平顺的动力输出会让驾驶者感到更加的舒适，而相比涡轮增压发动机的动力猛多少会带来顿挫的不舒适的感觉。反之在相对通畅的道路上，涡轮增压发动机带来的源源不断的强劲则能够让驾驶者感受更强的操控乐趣。
那么买车的时候如何选择带“T”或者带“L”的呢？
以实际需求出发，如果是家用车，特别是需要拖家带口出行的那种，则最好选择自然吸气的车型，一来家用不需要太强的动力爆发，再来就是自然吸气的省油特性更有经济性，像过日子似的。而如果经常需要上高速的需求，则选择带“T”的车型更为合适，主要是涡轮增压的性能要在转速达到一定速率之后才能够完全释放出来，换句话说增压系统要车速达到一定速度之后才介入。
最后值得一提的是，并不是所有涡轮增压发动机都耗油，只不过在拥堵路段油耗高是正常现象，而在经常跑高速反而在油耗上面能够与自然吸气不相上下。当然车这个肯定是一分钱一分货，10来万的入门车型考虑到成本问题，其实带“T”或者带“L”的区别不会太大。
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