根据车辆变速器类型的不同，现在的汽车主要分为两种：手动挡和自动挡，虽然自动挡车辆在中国非常流行，但手动挡车辆依然被一部分车主所喜爱，手动挡车辆已经被赋予了一种情怀，毕竟在中国土地上出现的第一款车辆就是手动挡。
说到手动挡，它的鼻祖应该就是德国了，迄今为止，在德国依然有70%以上的车主热衷于驾驶手动挡车辆，加上德国深厚的工业基础，上百年的汽车发展史，德国人对于手动挡车辆的驾驶技巧，掌握的堪称是炉火纯青，而就是这样一个德国朋友，他告诉我大部分中国车主不会驾驶手动挡车辆。
德国人观察中国车主驾驶的过程
外国人在中国一般都不能驾驶汽车，毕竟他们短暂居住没有驾驶证，所以，每次出行都会选择打出租车，而这位德国朋友把互联网玩儿得非常溜，自己安装了滴滴出行软件，通过手机预约网约车。他也非常喜欢网约车，由于都是汽车圈内的人士，在打车的时候，习惯性坐到副驾驶位置，一方面是为了观光，另一方面是为了观察车主驾驶习惯，以进一步针对于中国国情对车辆进行特殊的调教。大家看到了吧，都说“大众研究中国”这是很有道理的，看到这位工程师的日常出差习惯，就能知道个大概。
这位德国朋友给我吐槽，中国车主不会驾驶手动挡车辆，也许中国车主更适合自动挡车辆驾驶。主要集中于以下几点：超车加速时，没有养车降档的习惯；档位和车速匹配度不是很好，不能做到勤换挡；车辆驾驶杂乱无章，压线、夜间开远光灯晃眼。
大部分车主存在的问题
超车加速，不会降档
大部分车主在超车加速时，习惯性踩油门，有时候为了实现快速超车，恨不得踩地板油，发动机被憋得轰轰响，但是车辆加速能力还不好，因此，车主开始抱怨，这款车加速没劲儿。
对于手动挡车辆，只有肉车，没有肉人，车主驾驶手动挡车辆在超车加速之前，一定要学会降档加速，通过降低变速器挡位，提升发动机转速，发动机扭矩瞬间提升，车辆可以爆发出极强的加速能力。
手动挡车辆驾驶，档位和车速匹配有问题
大部分车主可能都知道，驾驶手动挡车辆，一定要勤换挡，毕竟档位与车速匹配之后，发动机燃油经济性才能达到最佳状态，但是在车辆实际驾驶过程中，几乎80%的车主都不能养成这种习惯，毕竟换挡是一件非常麻烦人的事情，有时候一档加速直接切换至3挡，3挡加速直接切换成5挡，0~60km/h加速，本来需要切换5个档位，结果车主3个档位给搞定，这样的驾驶习惯迟早会让你的变速器提前报废，至少离合器的耐久性及可靠性会变差。
车辆驾驶不守规矩
中国交通道路，在白天还好，在晚间那简直就是一场噩梦，很多车主习惯于开远光灯驾驶，导致对方的车主会持续长达数十秒的视野盲区，这样的驾驶习惯非常危险，但中国车主实实在在这么做了，对此，我非常赞同，毕竟我也是经常被远光灯晃晕的车主。
另外，车辆在驾驶过程中，还有一部分车主，习惯性压线行驶，这无形中导致车辆道路利用率下降，并且还有增加车祸发生概率的风险。
对于以上三点，我深有体会，毕竟身边的手动挡车主就是这样开车的，在此，提醒各位手动挡新老司机，自动挡车主请忽略，手动挡车辆超车加速，一定要学会降档；车辆驾驶过程中，各个档位依次频繁换挡；在夜间开车时，尽量不要开大灯，毕竟现在的城市道路，夜间灯光还是很充足的。
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