首先我承认，坦克300不可谓是一款好车，但是现如今各大媒体和网站的过分吹捧，使得坦克300已经站在风口浪尖，容不得一丝失态。
何出此言？我们来一一细数，2020年12月17日，WEY旗下的豪华越野SUV坦克300正式上市，售价区间为17.58万元-21.38万元。这款价格亲民的硬派越野车一经出现，似乎就成了我们各大车评人的“心头爱”，纷纷大夸特夸，让坦克300一时间风光无两，但是有句话说得好，三年才能见真章，待质保过后，3、5年后，质量仍然坚挺。坦克300才有可能迎来真正的爆火。
而事实上，不知道是不是车评人的大夸特夸，使得我们每个人对於坦克300的产品力表现甚是期待。但是坦克300的表现，并没有太让人惊艳叫好。
坦克300在上市后没多久，网上便出现了诸多车主驾驶坦克300拔河，爬陡坡等各种极限操作，之后便是坦克300断轴、趴窝等问题出现，此外还有一辆坦克300在穿越河沟泥地时被困，右前轮抱死无法转，然后随之而来的便是铺天盖地对於坦克300质量的质疑，当真是水能载舟亦能覆舟。
但是好在WEY品牌随之便发布了相关声明，经过技术人员和官方的认定，坦克300之所以会有以上情况，主要还是下不少初入越野圈消费者的两大通病：暴力驾驶和业余改装。这也算是对坦克300的产品力进行了肯定，但是试问，如若不是此前吹的太高，谁又会如此测试呢？
另外，从产品力上来看，坦克300并没有所谓宣传的“三把锁”，要知道，分时四驱的构造，是没有中央差速器的，没有中央差速器，自然也就没有中央差速锁，这也就说明坦克300，其实就是分时四驱和两把锁，过分吹捧，实在是没有必要。
Hero有话说
鲁迅先生很多就说过，你要灭一个人，一个是骂杀，一个是捧杀，对车亦是如此。坦克300现而今就处于被捧杀的过程，想想实在没必要，毕竟作为一款豪华越野SUV，坦克300尽管有缺点，但是也足够优秀了，恕我直言，如若持续的捧杀，坦克300最终只会走向落寞。
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