福特在多款车型国产化后，销量逐渐有所升温，子品牌林肯作为二线豪车表现不俗。为了进一步提升在国内车市的份额，一些专属定制的车型相继推出，目前福特定位入门车型的福睿斯也即将换代，新车代号为C490 21MY，这是由长安福特亲自操刀的一款车型，车子可以说为国人量身定制。不过说到车子本身，有亮点也有不少槽点。
外观上新一代的福睿斯延续了旧款的设计风格，并且做出更加年轻化的处理，八边形的中网尺寸更大，提升视觉震撼，两侧灯组也采用全新的设计，并且与中网形成一体化设计，视觉上犀利潇洒，充满着运动气息，这种设计也是当前日系车的主流风格，大溜背以及层次清晰的尾部塑造，也能呈现出不俗的时尚感，颜值上可以与新款的卡罗拉以及轩逸掰腕子。
内饰方面新款的福睿斯还没有更多的消息，而且旧款福睿斯的内饰的确是一大啊短板，屏幕不够大，中控面板也没什么艺术处理，导致塑料质感比较浓郁，也希望新款福睿斯能够大刀阔斧纠正这个弊端。
空间方面，新款福睿斯尺寸有所加长，4633mm的车长能够提供更出色的后排空间，这对于体型魁梧的乘客而言十分贴心。这一点变更的确在国内市场也很讨好。
此外在动力方面这款车依旧采用一颗1.5L的三缸机，峰值输出122马力，峰值扭矩152牛米，参数表现上显然不逊色，5.7升左右的油耗也具备不俗的经济性。唯一的短板可以说还是三缸机，后期的抖动问题很难避免，福特死磕三缸的精神感人肺腑，不过反观市场也的确越来越多的大牌在进军三缸，新款卡罗拉、硬朗灯都是。三缸尽管不受欢迎也的确是一种趋势。
此外除了三缸版本外，新一代的福睿斯也将迎来纯电版，外观上预计保持一致，电池组以及电机组预计与长安同款，续航在400千米左右，动力上则具备100千瓦的功率，245牛米的扭矩，主要竞争秦PLUS这些自主车型。尽管福睿斯仗着福特的名声的确具备一定先手优势，但是与自主车型相比，这款车的外观内饰以及空间性能都不具备特别的优势，相比卡罗拉而言也很难形成优势。对此你有何看法呢？
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