从2016年开始，马路上的电动汽车越来越多，不管是一二线城市，还是三四线城市，越来越多的消费者开始关注到新能源电动汽车。再加上如今新能源汽车发展趋势，越来越多的传统车企也注视到了这一领域。尤其是去年五菱MINI EV上市，从六月份开始销量一路高歌猛涨，仅仅只是半年多时间销量超过了12万台，两三万就能够买到手的电动汽车，还要啥自行车？而不少造车新势力更是如雨后春笋般拔地而起，比如小鹏汽车，理想汽车，蔚来汽车等等。那新能源汽车到底值不值得买呢？看看第一批买新能源汽车的车主现在怎么样了？车主忍不住哭泣，真的养不起。
新能源电动汽车的好处还是不少的，像是购买时就不需要按照燃油车缴纳购置税，这也是为消费者省了不少钱。其次在日常的使用过程当中，特别是生活在一二线城市，每逢工作日就要关注限行、限号等规则，新能源汽车也是带来了“福利”，让出行更加便捷。但是新能源汽车能不能碰？先听听第一批上绿牌的车主怎么说！
新能源汽车顾名思义就是不需要加油，特别是今年开始汽油价格一路上涨，92号汽油已经涨到了6.18元/升，何况像是大众1.4T、2.0T车型还都需要加注95号汽油，已经有不少燃油车主表示不敢随意开车。而新能源车主根本不需要在意汽油价格调整，每天给车辆充电已经成为了一种习惯，如果是续航里程达到300公里以上的车型，充上一夜完全可以用上四五天，当然，这也是不在跑长途、高速的前提下。
但很多新能源车主对于续航里程也是有着非常多的疑义，目前国内市场很多新能源电动汽车都存在“虚标”的现象，满电续航可达到500公里、800公里，但实际使用过程当中，车主就会发现续航里程大打折扣。夏天开空调费电，超车猛给电费电，开个车连音乐都舍不得听，所以这就导致很多新能源车主非常反感跑长途。先不说这些，现在很多小区还不允许车主建设充电桩，部分城市已经开设新能源汽车充电站，但也离市区有段距离，这不是让车主大老远充电，乖乖坐公交车回家，前前后后浪费的时间更是让车主苦不堪言。
再说回新能源汽车本身，虽然不需要加油，但电池问题就好比电动自行车，虽然不需要考虑两三年更换电瓶，但是使用个五六年，新能源汽车早已到了需要更换的时候。就拿自主品牌比亚迪来说，作为国内最早涉足新能源领域的国产车企，比亚迪确实有着丰富的技术经验，但也有车主反映，十多万的新能源汽车，更换电池就需要花费6万块钱，都可以买辆燃油车了。当时买车的时候，听销售说行驶一公里也就一毛钱，结果换电池的时候才发现，新能源汽车使用不比燃油车节省，这也是让很多爱车到了年限的新能源车主接受不了。
此外，还有车主反映，新能源汽车不能像燃油车随意涉水，电池在车辆的底部，电池进水更是维修的节奏。目前国内市场会维修新能源汽车电池组的专业人员并不多，而且很多维修师傅也会建议更换整台车的电池组，前前后后维修花费也是不小的开支。
新能源汽车所带来的福利确实不小，但是消费者在购买的时候，也需要仔细想清楚自己的用车需求。对于新能源车，除了大家都知道的不保值以外，我认为最大的问题依旧是充电的问题，还有实际的续航里程，毕竟夏天那么热，冬天那么冷，不开空调确实有些对不起自己有台车！目前国内新能源汽车还处于发展中阶段，很多专业技术还不是想象中那么成熟，大家在购买的过程当中一定需要考虑清楚再下订单。笔者认为，如果在意整台车的燃油经济性，倒不如考虑油电混动车型，如果经济条件不差，再去考虑新能源汽车也不会造成使用上的困难。对于新能源汽车，各位怎么看？
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