无数车迷期待的 保时捷911 GT3终于亮相了，新车采用依旧采用了4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大马力502马力并标配7速PDK变速箱（可选6速手动），虽然动力系统和上一代车型一样，但凭借更强大的空气动力套件以及减重，新车在纽博格林北环的成绩为6分59秒927，而上一代车型的成绩为7分12.7。
设计方面，新一代保时捷911 GT3的设计相比上一代有较大的变化，而这些变化主要是提升空气动力和冷却系统。除了新换的保险杠外，源于911 RSR赛车上的“天鹅颈”尾翼让人惊叹，它可以和扩散器结合，提供更棒的下压力。
全新911 GT3的前轮采用20英寸车轮，后轮采用21英寸车轮，这套组合要比老款轻了约1.6公斤，与此同时，车主还可以选择一套可以在开放道路上使用的半热熔轮胎。刹车系统方面，新车前轮标配有直径408毫米的铸铁刹车盘，比上一代型号大28毫米。同时也可以选择保时捷陶瓷复合材料制动器，前刹车盘直径为410毫米。
内饰方面，全新911 GT3也进行了升级，驾驶模式选择从原来方向盘4 点位置移出，变速箱挡杆变为机械式。另外，四向可调运动座椅Plus是标准配置，但可选装18向运动座椅Plus或碳纤维全斗式座椅，它能减重11.79公斤的重量。
动力方面，新车采用了4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，最大功率502马力，峰值扭矩469牛·米的扭矩，最高转速能达到9000转/分。传动方面，新车提供7速PDK变速箱或选装6速手动变速箱。值得一提的，全新911 GT3的前悬挂采用双叉臂式悬架，这和普通的Carrera系列车型有所不同。
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