不得不承认，中国人普遍都是比较好面子的，对豪车有热切的追求。也不能说是虚荣，毕竟古话都说，富贵不还乡，如锦衣夜行，放在心理学上，这或许叫做追求自我价值实现啥的，总之不是坏事。不过对于也有一些已经实现了自我价值或者喜欢低调的人来说，虽然有钱，但不需要豪车这种东西来额外获得什么，所以买车不会太在意挂的是不是豪车标，有时候就会选到今天要介绍的这几款车。
福特F-150
指导售价：52.38-61.28万
皮卡在大多数人印象中应该是和面包车一样，属于壳大耐操的的廉价车，比如国产的长城炮，不到10万，就能给你一辆5.6m的大车。而福特F-150这辆皮卡可不是什么廉价车，纯进口身份，配3.5T V6发动机+10AT变速箱，售价也比路上90%以上的豪车还贵，可以说不是豪车，但胜似豪车，不能小觑。
作为一款价格不低的车型，F-150也比常规皮卡车还要大很多，长宽高分别达到了5910*2192*1992mm（不同版本尺寸略有不同），巨大的体型配上硬朗粗犷的整车造型，看上去坚不可摧，也势不可挡，开在它路上，充满了心理上的安全感，因为没几辆车能撞过它。
当然，这款车设计的本意是拿去越野的，采用了6000系列高强度军用级铝合金车身框架，可承受更强的冲击力，耐用性也十分优秀。同时也采用了专业的非承载式越野底盘，加上三把锁、分时四驱以及全地形轮胎等一系列的硬件配置，让你充分体验到越野以及户外旅游的乐趣所在。
大众途锐
指导售价：59.18-82.18万
大众虽然被许多网友说是很高级，但那也只是调侃和戏称罢了，没人当真，本身仅仅是一个普通的合资品牌，甚至说市场地位还不如日系车。不过大众也有卖得比较贵的车型，最出名的就是扮猪吃虎的代表车型—大众辉腾。除此以外，就是现在要说的大众途锐，虽然挂的是大众标，但却是一款实实在在的低调豪车。
途锐定位于中大型SUV，与奥迪Q7同样基于大众MLB Evo平台打造，采用与奥迪Q7基本相同的三大件，拥有不俗的整车实力。途锐采用了大众家族式设计语言，整体偏向简约稳重，但在不少细节处还是与普通大众车有所不同，比如它有更强的线条感，前脸设计也更为精致繁杂，加上明显的宽体车身，让它更具年轻时尚气息。
动力方面，途锐提供2.0T或者3.0T V6+8AT两种动力组合，其中3.0T有着最大340N·m/450N·m的动力输出，大排量加大功率，驾驶起来非常爽利。同时途锐很厚道的一点就是全系标配了自适应悬架以及空气悬架，很多在奥迪Q7身上需要选装的配置在途锐身上也不需要额外花钱，就算以性价比来看，途锐都是很好的选择。
丰田埃尔法
指导售价：81.90-87.00万
说起高端MPV，可能普通人能想到的就是别克GL8艾维亚版本了，但往上还有埃尔法这种80多万的“神仙”，并且这只是指导售价，买它往往还要加价15-20万。虽然这个售价比较离谱，但没办法，毕竟有钱人不买埃尔法，难道买传祺？有钱人不在乎车标，但会在乎价格的。
作为一款MPV，埃尔法方方正正的造型没什么美感可言，不过不得不承认，前脸还是很有设计感的，采用贯穿到底的大面积格子栅格设计，并在周围采用了一条粗壮的银白镀铬修饰，整个前脸富有视觉冲击力。细心的读者应该也发现了，埃尔法栅格上并非我们常见的丰田车标，而是一个类似闪电的标识，这主要是为了和普通丰田车区分开来，如同以前的皇冠车标一样，表明自己的尊贵身份。
进入车内，内饰的设计也很有豪华大气的风格，中控台布局简洁且有层次感，大面积皮革材料搭配多处木纹饰板也进一步提升了整体的质感。埃尔法的整车尺寸在中大型MPV中并不算大，但空间表现很突出，座椅的调节范围很大，第二排甚至可以完全平躺，加上优秀的NVH工程以及减震性能，就舒适性而言，它的确值这个价位。
总的来说，不管从售价还是整车产品力来说，以上几款车型虽然没有豪车标，但都不比豪车差，很适合喜欢玩扮猪吃虎游戏人生的赢家。
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