说到世界知名汽车品牌，就不得不说大众汽车；而说到两厢车型，就不得不提到高尔夫。大众第一代高尔夫于1973年问世，Golf的名称并不是来自人名也不是来自体育运动中的高尔夫球，而是源自墨西哥湾的一股暖流的名字。第一代高尔夫1973年3月正式投产，至1976年10月，仅仅只用三年时间销量即突破100万辆之多。而到现在高尔夫已发展到第七代，上市46年期间，累计销量超过3500万辆。时至今日，高尔夫依然深受全球汽车爱好者的喜欢。
经典的两厢车造型，短小精悍的形象，强劲的动力，优秀的操控，高尔夫也素有“小钢炮”之称。可以说，高尔夫身上，集无数荣耀于一身，光芒四射，而发生在高尔夫身上的故事可以往前追溯好多个年代，相信，还将延续下去。今天，要说的是新款200TSI DSG版本的高尔夫，也就是换装全新1.2T动力匹配7档双离合变速箱的新高尔夫。
新款高尔夫的外观与现款车型保持一致，依然是经典的两厢设计，短小精悍的形象，简洁干练。车头的设计除了我们所熟悉的“大众”脸外，依然延续了经典的“X”设计元素。进行格栅条只有了一根镀铬亮条来装饰，简约、时尚但不会显得很简单。两厢版车身，平直的腰线，下压式的尾翼设计，营造出蓄势待发的动感。
新车侧面的线条，平直流畅，这样的设计，也让这高尔夫的外观显得更为干练。定位于紧凑级两厢车型，长×宽×高分别为4259×1799×1476mm，轴距为2637mm，这样的车身尺寸内部空间表现在同级别的车型中，具有很强的竞争力。经典的两厢车尾部设计，简单的横向线条元素设计，让车尾显得很宽很稳。尾灯设计得很精致，时尚，内部还加入了熏黑处理元素，尾灯点亮的效果非常漂亮，辨识度相当高。
内饰设计依然是经典的大众家族化的风格，整个内饰设计稳重，有着很强烈的德系大众风格。视觉上并不会感受到有何亮点，但可以看到很浓的稳重感，做工和质感依旧出色。对称式T型结构的中控台，设计的同样很精简化，一切以实用性为主。真皮包裹的多功能方向盘采用了三辐式平底型设计，方向盘上的亮黑色饰板及银色饰条的点缀，让方向盘区域显得美观大方。配置方面，多功能方向盘、8英寸搭载最新的MIB中控系统的触控大屏、氛围灯、织布式的座椅设计等等，体现出新车更注重的是实用性。
新款高尔夫最大的变化就是换装的1.2T的四缸涡轮增压发动机，四缸设计带来更为可靠的稳定性。在流行小排量三缸发动机的潮流下，大众并没有跟风使用三缸发动机设计，比较可贵。变速箱则是大众的明星7挡双离合（DSG）变速箱；底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂统与后扭力梁式非独立悬挂的组合悬挂系统，这套动力组合，如果要谈操控可能会有些不足，但是一定会是一台经济适用的家用好车。
本次体验主要以静态为主， 1.2T高尔夫最为主要的变化在发动机上，其他的外观和内饰基本上没有太大的变化。从配置上来看，1.2T车型是对现款车型进一步细分和强化，取代高排量的1.6L的车型，油耗变得更为经济，更符合当下节能减排的趋势。另外，可以看出这台高尔夫更加注重的是家庭实用性，这样的细分也让经典的高尔夫车系变得更为精细化。
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