2020年已经成为过去时，受新冠疫情的影响，中国汽车销量整体上受到一定的影响，但由于新冠疫情的有效控制，绝大部分车型反弹得非常好，甚至比2019年还要火爆，但与此同时，有效车型却经营惨淡，冰火两重天上演了多少悲欢离合。我们不说销量最好的几款车，因为大家都比较熟悉，下面为大家介绍2020年几款销量垫底的车型，其中法系车占据了70%，最悲催的一款车全年仅卖出5辆！
1、标致408
2020年全年销量：9206辆
标致408曾经是热销车型，但自从搭载了三缸发动机就开始走下滑路，而与之相关增加的却是投诉量。2020年第三方汽车投诉网站车质网上标致408投诉量累计高达1035例，名列《2020年度汽车质量投诉排行榜》第三名，注意是投诉榜！标致408的存在的问题主要有：轮胎开裂、发动机烧机油、缸内有异物等，虽然投诉量在后面有一定的降低，但标致整体品牌的边缘化和其饱受诟病的三缸发动机的确让这款经典车型一败涂地。
2、标致508L
2020年全年销量：5214辆
同是难兄难弟，标致408和508两兄弟不分彼此了。但508L的市场表现更差，全年仅卖出了5214辆，相当于每月仅400多辆。标致508L从产品力来说并不输主流同级别车型，尤其是剑齿虎般的獠牙日行灯让仍过目难忘，但人们似乎习以为常，对其就是不认可，而其较高定位也很孤芳自赏，俗话说没有金刚钻别揽瓷器活，标致508L与其在增加轴距、用料厚实方面下大力气，还不如定位精准些，配置更丰富些来得更实在。
3、雪铁龙C6
2020年全年销量：1573辆
雪铁龙C6从外观设计还是内饰、配置动力都比较"高档"，但由于法系车整体被市场边缘化，雪铁龙家族也摆脱不了羁绊，当然，最终影响产品力的还是其18.99-27.59万元的售价区间，对标凯美瑞、本田雅阁等明星车，这是自找其辱啊。每月销量仅100多台，情何以堪？事实上雪铁龙C6的产品力还是不错的，只是不符合国人的消费诉求。
4、标致308
2020年全年销量：370辆
要知道，当年标致308满大街跑，而且经典车型现在还有好多在服役，但可惜的是，物是人非，春秋序流，当年的神车标致308已经完全边缘化的不能再边缘。这也怨不得市场优胜劣汰，标致308外观内饰动力等方面都需要升级改款，而因新冠疫情，全新一代标致308一再推迟，也加速了其车型品牌的崩塌。创造辉煌而未能守住辉煌，标致308真的值得反思。
5、DS 4S
2020年全年销量：5辆
DS一直未能真正打开国内市场，虽然PSA一再强调再苦再难也不退出中国汽车市场，信心恒定，但惨淡的销量还能坚持多久？而坚持不见得就一定能改观，重要的是DS应该好好统筹一下，为何国人就不买账，找出原因对症下药才能有所改善。5辆的销量是平均每两个月才卖出一辆，12月甚至卖出了-2辆。国人对这款车基本上已经放弃。放弃的原因在于DS 4S与DS 5LS、DS6出自同一平台，外观内饰动力总成都没有太多亮点。在竞争如此激烈的国内汽车市场，没有特色的车型销量是很难有起色的。
没有特色还卖的贵，那么谁会买单呢？
写在最后：法系车在国内的没落已经到了危急存亡之秋也的时刻，如果法系车不整体好好研究一下国内市场，在车型定位上精准，放低姿态，看齐国产车，通过大促销留住更多消费客户，或许还有一线希望，如果法系车还这么固执下去，那么明年的最差排行榜单上有没有这些知名车型也将皮之不存毛将焉附！
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