中国2021年度车型评选 多功能车组
候选车型 长安汽车 UNI-T
长安引力
2020年长安汽车成绩斐然，
不论是产品还是销量长安的进步有目共睹
这其中应少不了UNI-T的功劳
作为全新引力序列首款车型，
他用实力成为长安引力。
我们喜欢：
车身内外的设计都充满未来感，
智能科技配备丰富。
我们不喜欢：
NVH表现一般，激烈驾驶悬架偏软。
撰文·秦少杰 版式·仝炜摄影·湛涛
这几年长安汽车的进步有目共睹，
这不，一辆网红车UNI-T
又让大家把目光聚集到了长安汽车身上。
作为长安汽车全新序列“引力”的首款车型，
UNI-T展现了长安汽车的实力和未来，
引起了众多消费者和网络的极大关注。
之前我们有不少评委对他已经有了接触和了解，甚至有的评委去参观过他的生产线。即便没有试驾过，资料显示他的实力也是肉眼可见，而且他的性价比确实很高，所以在轻松晋级之后，在7晋3的入围车型评选中也没有太多异议。
在实际驾驶体验环节，评委们对这款车也都有兴趣并且很认真，实车体验中评委们都有了各自的看法。有着无边设计语言的UNI-T颜值可不低，无边界前格栅、分体式LED前大灯、隐藏式门把手、纯粹曲面的车身设计，加上轿跑的车身设计，在一款SUV上体现出了未来感和动感的气质。
审美是各有观点，
评委王勇认为：“UNI-T的外观设计形式大于内容，
尤其是前脸设计有些浮夸，
点阵式进气格栅竟然是塑料材质，
缺乏品质感。”
而评委秦少杰则觉得主打的
星际灰车身没有完全体现出他的设计感来。
车内的设计也很惊艳，仪表盘和信息屏的联屏设计算是当下流行，大大减少了实体按键，让车内更简洁。中控台镂空设计提供了更多储物空间，太空战舰换挡杆和运动座椅等从设计上给了驾驶员位置一种环抱的氛围，只是限于这个售价在材质观感上降低了档次感。
设计虽然简洁，功能可是足够丰富，
与腾讯合作的梧桐车联智能系统
实现了人机沟通的便利，语音控制功能好用，
手机上最常用的微信功能
在方向盘上还设置了快捷按键。
智能安全辅助系统更是非常全面，
L2级自动驾驶已经不在话下。
另外还有很多像视线亮屏、
抽烟监测自动换风等AI功能和远程控制功能。
功能的丰富程度和先进性都得到了评委们的一致认可，不过在场地的项目试驾体验中，驾乘偏于舒适的UNI-T可有些不适应。蓝鲸动力1.5T发动机和7挡双离合变速器的匹配在动力输出线性和平顺度方面比较出色，但在科目试驾中动力缺少爆发力，加速、绕桩和弯道中的驾驶中他还是显得整体感不强，有些力不从心，同时驾驶中胎噪在噪声中占了主导，激烈驾驶显示出他的行驶品质还有提高余地。
当然作为这个价格定位的紧凑级SUV来说，行驶品质并不是他最终遗憾落选的主要原因，评委们对他还是颇为欣赏的，在领先性和价值方面都能得高分，但是他所在级别竞争太激烈，还有像吉利ICON这样高水平对手，同时渠道建设也是自主品牌弱项，所以他在重要性上有所失分，非常遗憾没有走到最后。
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