新车的外观造型有着浓厚的迈凯伦家族气息，车灯位置采用了回旋镖造型，迈凯伦的车标起到呼应的作用，搭配更夸张的进气口造型，进一步提升了运动感。
车身侧面除了拥有流畅的车身造型以外，硕大的进气口与腰线融为一体，整个侧面像极了一位婀娜多姿的美女一样。当然，新车同样配备了帅气十足的蝴蝶门，上下车的时候更能吸引路人的眼球。
新车造型尾部造型也很“迈凯伦”，其尾灯与迈凯伦GT颇为类似，高位中置共双出的排气布局，不仅提高了新车新车辨识度，还增强了整个“臀部”力量感。尾部下方夸张的扰流扩散器也在告诉着大家，这台新车并不好欺负。
内饰方面，新车搭载全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，为了让驾驶员专注前方道路，全液晶仪表盘具备隐藏模式，可隐藏非必需内容，从而减少信息干扰。此外，驾驶模式选择已移至仪表盘，动力按钮和操控按钮相互独立，驾驶者可在双手不离开方向盘的前提下随心调节驾驶模式。
为了兼顾日常代步使用，全新Artura还支持一系列供选装的先进驾驶辅助技术，其中包括带启停功能的智能自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统、远光灯辅助系统与交通标志识别系统，更重要的是，这些电气系统还支持OTA在线软件升级。
新车基于迈凯伦轻量化碳纤维架构（MCLA）打造，即便是多了电池组和驱动电机，但车身自重依旧低至1498kg，强大混动系统搭配较轻的自重，新车0-100km/h加速用时仅需3.0秒；0-200km/h加速时间为8.3秒；0-300km/h加速时间21.5秒，最高限速达330km/h。
编辑点评：汽车电气化已经成为了大趋势，但作为一辆跑车，如何将电气化和性能完美融合，迈凯伦Artura给出了一个不错的答案，混动系统的到来有望带来更好的动力响应以及更低的油耗，但新车骨子里头那份最求运动操控的精神并没有丢失，新车车身自重控制在不到1.5吨，V6发动机不仅性能强大，发动机转速还能一路飙升至8500转/分，传统跑车该有的声浪以及高转，它还是能给到你，像迈凯伦Artura这样的混动跑车你会爱吗？（文：太平洋汽车网 何展鹏）
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