说到日产旗下的商务型MPV Elgrand，也就是名为君爵的车款，相信大多数车友们还是会感到比较陌生。毕竟，君爵此前并没有通过官方渠道进入国内销售。但你不知道的还有，日产君爵在日本本土市场中，可是将在国内有着不可一世的地位的丰田埃尔法逼出了多次换代与改款，甚至都要拿出威尔法才能勉强与之齐平；可以说，君爵绝对算得上是埃尔法不折不扣的劲敌。而在近期，日产君爵还迎来了一次换代更迭；并且，现今已有日本当地网友带来了一组全新一代君爵的实拍照。话说这款给埃尔法造成巨大麻烦的日产MPV，换代后的实力如何？且让我们借此机会一起来看看吧。
首先从外观层面来看，新一代君爵有着众多不规则走向的点矩式镀铬铺陈而成的宽大格栅，加之外围包裹和雾灯区的镀铬，使之精致感颇为浓重。并且，由于它的格栅造型实在过于庞大，再结合上分体式结构的头灯；为什么会成为埃尔法劲敌，从其前脸的气场上看，似乎便足以获得答案。
新车的车身处，有着与大多数MPV产品相同的悬浮式车顶以及后排隐私玻璃设定；此外，它还配备了双边电动侧滑门。
尾部的设计中，它配备了红色和白色相间的层梯状贯穿尾灯；并且，下方还有竖向倒车灯的设定，倒是以往MPV车型之上所不曾见到的。此举亦可在一定程度上，升华它的个性与时尚氛围。
来到新车的内部；它有着外挂式的大尺寸中控屏，并在两侧加入了“双耳”造型的竖向空调出风口，结合下方的触控式中控面板，以及半液晶仪表显示；对比相对老气的埃尔法内饰，它的内饰设计显然更有年轻范儿。而软/硬材质渐层式的分布格局，则营造出它的高端商务属性。
内部空间上，新一代君爵的长宽高分别为4975*1850*1815毫米，轴距为3000毫米；对比国内现售的埃尔法（4975*1850*1945毫米长宽高3000毫米轴距），除了高度以外，二者完全没有区别。除此之外，新车的后排座椅布局既有满足商务需求的2+2+3排列，也有满足家用化属性的2+3+2编排形式。
最后，便是动力部分。新一代君爵将提供2.5L和3.5L两套自然吸气发动机可选；最大功率分别为170马力、280马力；与之相匹配的都是CVT变速箱。此外，高配版本车型，还将配用四驱系统；而在这个级别的MPV中配备四驱的，属实是不多见。值得一说的是，近段时间已经有消息指出全新一代君爵很可能会在未来引入国内销售；而以新车的综合表现来看，且最关键的是日产可没有“加价提车”的套路；倘若它真能入华销售的话，很可能其埃尔法“劲敌”的身份也将被延续到国内市场之中。
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