转眼间，我们就要跟可爱的春节小长假说拜拜了，有的人可能已经摩拳擦掌准备在新的一年里努力奋斗打出一片天了，但我现在只想说：长假请再爱我一次！我不想上班！
搞错了搞错了，老板给了我一次重新组织语言的机会。这么说吧，其实长假结束肯定意味着要投入到正常的上班节奏去了，但咱们往深了想，努力工作不就是想有一个更美好的生活吗？有句话说得特别好：工作是为了生活，而如果失去对生活的热爱，那工作也不过是生存。
那么怎么通过努力工作来让生活越来越好呢？害……买买买啊！通过购置新物来提升生活品质，取悦自己，我觉得真心没毛病。所以说，咱还是要努力工作天天向上呀！朝着今天推荐的几款高颜值的国潮新品努力一把，等年末好好取悦自己一番，想想还是挺美好的。
上汽名爵5
官方指导价：6.79-10.49万元
要考起古来，名爵其实最早是一个英国的牌子，所生产的汽车也是偏向于运动与性能。辗转间来到上汽手里，名爵也算是对得起“列祖列宗”了，虽然谈不上比肩捷豹宝马，但独特个性的外观、丰富的配置以及强劲的动力，都让它们家的产品在市场中闯出了一片天，现在来看算是一个“洋气的国产品牌”吧。
相比同为紧凑型轿车的名爵6（名爵5尺寸小一点），名爵5更迟一点迎来换代，但反而显得更加洋气。从图片可以看到，发展到第三代的名爵5可以说是焕然一新，鲨鱼式前脸异常凶悍，犀利的造型配合车头向下俯冲的线条，可谓运动感十足。
从车身侧面来看，甚至会有一点点概念车的影子，凌厉的线条配合溜背式的造型和旋风样式的轮毂，都让名爵5看起来就像小钢炮一样，先不管它动力怎么样，这气势是出来了。
来到名爵5车尾，我们会发现其并不会像前脸那么激进和夸张，较为舒缓的尾灯造型是和名爵6呼应上了，但整体设计还是比较有层次感的，对于力量感的营造还是十分到位的。
这时让我们进入到名爵5的内饰来看看。相比名爵6的大屏，我更喜欢名爵5尺寸适中的造型，配合很有军工感觉的按键和一系列黑色雕刻的装饰，偏向驾驶员一侧的设计很容易让人找到速度与激情。而且名爵5方向盘也跟名爵6一样，大气而握感舒适，在静态赏识部分，它可以获得较高的分数。
既然如此，现在就差“开起来”的感受了，先说说名爵5的动力配置吧。名爵5配备1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机参数不过不失，最大马力120Ps，最大扭矩150N·m，匹配5挡手动或模拟8挡的CVT无级变速箱；而1.5T则激进不少，最大马力173Ps，最大扭矩275N·m，匹配7挡湿式双离合，开起来会更富驾驶乐趣。当然了，如果能像名爵6一样，强劲动力+丰富配置再配个手动挡，那绝对就是“老司机”的福音了。
奇瑞 艾瑞泽5 PLUS
官方指导价：6.99-9.99万元
好了，又到了各种PLUS、Pro、Max傻傻分不清的时刻了。先给大家科普一下，艾瑞泽5 PLUS是奇瑞最新推出的紧凑型轿车产品，而此前就已经存在于市场中的艾瑞泽5，则“退居二线”，定位低于艾瑞泽5 PLUS，并同时销售。
小艾
小泽
那么艾瑞泽5 PLUS到底进化了些什么东西呢？首先是外观。值得注意的是，艾瑞泽5 PLUS有小艾和小泽两个不同版本之分的，两者在设计上各有各的特色。小艾应用的是类似于雷克萨斯那种沙漏样式的设计，而且中网熏黑处理，整体凸显出更加强烈的运动感觉；而小泽的中网则多少有点像奥迪，但没有奥迪那么多银色镀铬装饰，稳重的同时也不会太过于老沉。总而言之一句话，艾瑞泽5 PLUS前脸很显高级感。
至于侧面，两个版本则是统一一致的，前低后高的车身腰线营造出了一种俯冲的车身姿态，与上面的名爵5有异曲同工之妙。但轮毂的样式和C柱较为缓平的设计，就没有名爵5来得那么激进了。
来到尾部，我认为艾瑞泽5 PLUS比名爵5更显高级，主要是这贯穿式尾灯立功了，哦不！定睛一看，原来中间是无法点亮的，这也从侧面说明，这样有“欺骗性”的设计，还是挺成功的嘛。
内饰方面，艾瑞泽5 PLUS个人认为更多的是突出科技感，比如全液晶显示的仪表盘（非全系标配）和中控大屏，同时加入一些红线的点缀，配合全黑内饰，从而突出了一定的运动感。
奇瑞在动力方面一直颇有造诣，那么艾瑞泽5 PLUS的表现又如何呢？艾瑞泽5 PLUS提供1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机最大马力116Ps，最大扭矩143N·m，匹配5挡手动或模拟9挡的CVT变速箱；1.5T发动机最大马力156Ps，最大扭矩230N·m，同样也是5MT或CVT变速箱。相比较下，名爵5动力参数更优，而且高功率车型名爵5配备的双离合，也会比艾瑞泽5 PLUS的CVT来得更有乐趣。
长安 逸动
官方指导价：7.29-10.39万元
长安近几年来在设计上的进步可谓有目共睹，毕竟除了中国本土，长安在日本、意大利也都设立了设计部门。而现在，我们不妨把目光放在长安最具设计感的一款紧凑级轿车——逸动身上。
1.4T车型
1.6L车型
现款逸动最早在2019年12月亮相，虽为改款，但外观帅气了不少，一跃成为国产同级别中最具设计感的车型之一。逸动与艾瑞泽5 PLUS一样，同样提供两个不同版本的前脸供消费者选择，1.4T蓝鲸NE系列车型配备的是黑色菱形中网样式，一大片熏黑再与两侧大灯无缝连接，让它有着十足的冲击力；而1.6L车型则相对平和很多，应用的是银色镀铬饰条加以装饰，凸显了立体感和沉稳感，但也始终不失霸气。
来到车身侧面，两个版本并没有什么不同，相比名爵5和艾瑞泽5 PLUS，逸动会显得更四平八稳一些，而没有太多地去追求运动感，而且轮毂样式也更加普通。对于年轻消费者来说，可能前面两款车型会更有吸引力。
尾部方面，我反而更加欣赏逸动的设计。同样没有太多激进的元素，但精致感十足，镀铬的应用恰如其分。当然，如果1.4T车型能设计得更前卫一点，可能目标消费人群会更加喜欢。
然后我们进入到逸动的内饰去看看。相比名爵5和艾瑞泽5 PLUS，逸动是打算把它所能理解的高档感所尽情地展现出来，连屏的设计不仅有着较高的科技感，而且很显高级，同时中控的按键向驾驶员一侧倾斜，也凸显了一定的运动感。三者对比来看，逸动是最为大气的，前面两款车型更多展示的是运动感。
长安在逸动身上也算是下了本了，除了设计、配置外，动力也毫不含糊，用上了品牌最引以为傲的动力总成——1.4T蓝鲸NE发动机。该发动机最大马力158Ps，最大扭矩260N·m，匹配的是7挡湿式双离合，相比名爵5和艾瑞泽5 PLUS，它基础排量虽然最小，但动力表现一点也不差；除此之外，逸动也有1.6L动力车型可选，该发动机最大马力128Ps，最大扭矩161N·m，匹配5挡手动、CVT或6挡手自一体变速箱，对于走量的这款动力车型来说，可选度是足够高的。
今天推荐的三款国潮新品售价都并不算高，即使最求强劲动力，也就是10万出头就有交易。怎么样？新年后第一天上班，为了它们去奋斗，是不是更有力量了呢！？加油吧，打工人！
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