起机油，大家都知道它肩负着润滑、冷却、清洁、缓冲等作用，是汽车发动机这颗心脏里必不可少的血液；那么，问题来了，机油天天换，相关知识大家都懂吗？
机油因其基础油的不同可简分为：矿物油及合成油两种。合成油中又分为：全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。矿物油及合成油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高。
但有时去保养，工作人员会让你选择：升级机油或继续原来用普通机油。首先能确定的是全合成机油一定比矿物油对发动机的保护更好一些，但有没有必要选择，看个人用车情况。
拆封的机油保质期在一年左右开始变质，导入发动机之内开始工作的机油，寿命更短。
通常更换周期是半年或5000公里，合成油是9个月或者7500公里，全合成油则是一年或者10000公里。
选机油时，粘度等级要选对。5W-30是机油的粘度等级，W前面的数字越小，粘度越小，对于温度较低地区的车辆，W前的数字越小越好；W后面的数字越大，粘度越大，越合适高温运用。对于重载和磨损严重的车辆，选择100℃的粘度值高的机油产品更好。W前面的数字越小，后面的越大，代表粘度等级越高，相对价钱也越贵。车主需要根据不同使用环境和车辆状况选择合适的机油产品。
对于发动机来说，机油粘度是一个很复杂的东西，它直接影响着机油的工作状态。机油的选择，太稀或者太黏稠都不行。稀了润滑质量就不好了，加剧磨损甚至烧机油的现象都有可能发生。太黏稠了流动性就不好，运动阻力增大还可能会增加油耗。至于什么是合适，一般情况下，车辆的使用说明书都会讲得很详细，大家事先看仔细了最好。
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