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近日却有消息称，极星品牌首款车型将于2021年后停产，极星品牌将转型纯电产品。据国内多家媒体报道，作为沃尔沃与吉利共同打造的高性能豪华电动汽车品牌极星品牌，其推出的首款车型，搭载插电式混合动力总成的 Polestar1将于年底停产。未来，极星会集中精力主攻纯电动产品的推进。
Polestar是沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能豪华电动汽车品牌，首款车型就是Polestar 1。该车于2018年4月份的北京车展上市，官方称每年限量500辆，售价为145万元。
Polestar似乎并不隐晦自己的家世，只要你对沃尔沃有些了解，就不难从这副皮囊看出二者的渊源。在简约的型面设计下，是熟悉的雷神之锤大灯和直瀑式进气格栅，换上星标的Polestar 1仍像老朋友般和蔼亲切。纵使诸多细节似曾相识，然而低趴的车身还是构建起别致的气场，让人在第一时间意识到它的与众不同。
来到车内，眼前的一切是那样的熟悉，你甚至会在某个瞬间闪过一丝奇怪的念头，怀疑自己是否置身于沃尔沃S90。然而，与Polestar 1共处得越久，就越能感受到这台北欧豪华GT的与众不同。落座于驾驶席，你会发现Polestar 1对人机工程学设计有着独到的理解。典型例子是两侧扶手位置比大多数车型高出许多。
动力方面，搭载一套基于沃尔沃T8系统升级的插电式混动系统，每个后轮都有电机，每个电机都有行星齿轮组实现扭矩分配。这套动力系统的最大功率为609马力（英制马力600hp），综合峰值扭矩1000牛·米，在纯电动模式下的续航里程可以达到150km。新车还大量采用碳纤维，使得重量减轻、整体结构抗扭刚度增加。
不过，由于定位太高，这款车的作用更在于彰显品牌和理念而非带动销量。随后，Polestar 2也于2019年4月上市，该车定位于一款中型豪华高性能电动轿跑车。除了以上两款车型，在2020北京车展上，Polestar极星旗下概念车Precept正式亮相，该车曾于2020年3月份在线上发布，作为一款概念车，Precept展示了品牌未来的设计风向与科技设想。目前这款车的量产上市也成为了极星方面积极推进的重点。
Polestar（极星）的品牌命名颇具浪漫主义色彩，特别是放在中文的语义环境下，总有些“天星下凡”的意味。Polestar 1固然身价昂贵，却拥有不同于其他任何品牌的独特感染力，它的存在为富裕人群提供了另一种选择。但是鉴于其市场表现情况如今面临停产也不出乎意料。（责任编辑：安菲 ）
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