BMW的M2 CS在2019年发布之后，尽管M2 CSL传说闹得沸沸扬扬，但是在过去的2年 里，BMW仍然没有任何计划发布的实质证据。更强的动力和更轻的车身，还有更硬核的性能取向，相信是每个bimmer共同的期待。
官方不做，那就自己做，一位德国的bimmer最近就与BMW部门合作，以现有的M2为基础，“打造”了一款非官方的M2 CSL。全车减重110公斤，几乎与传奇的E46 M3 CSL一样轻，以提高车辆整体的操控性。
动力继续沿用原有的S55发动机，只是在此基础上，由beek auto racing与Akrapovic升级，现在可以输出520马力和660牛米，减震器由ATS升级，还有来自Defined Coding为变速箱与主动后差速器定制的程序。
Turbomeister的外观拉花源自于BMW在2002年的一款概念设计，使用了油漆和箔纸技术实现了外观。值得一提的是此举还得到了BMW设计部门的帮助，为车主提供了不少资料帮助其更好地还原拉花设计。
对于车主马克·鲁腾（音译）来说，这个Turbomeister项目完成了他对一辆定制版M power的目的，也诠释了他对BMW和M power甚至是M3 CSL的热爱，也希望这辆车可以与BMW最初的slogan一样，是一款忠实于纯粹驾驶乐趣的座驾。
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