去年11月中旬放了一组瑞虎3xPlus双色版的实车谍照，一直认为会在国内上市，没曾想还是奇瑞国际公司更会玩，这个双色版实际上就是前段时间在俄罗斯现身的瑞虎2pro版，虽说外观造型完全一致，但是配色也是战斗力呀！结果这招还是贡献给了海外市场，既然是奇瑞LOGO，那么俄罗斯版的可能性确实更高一些，当然巴西市场也同样可以，此外近期又抓拍到了新款瑞虎7的出口版路试车谍照，也与瑞虎3x一样了，启用了Pro标识，说明新老版都会在海外同台竞技。
上图中的双色版瑞虎3x其实就是前期俄罗斯拍摄到的瑞虎2Pro版（肉眼看到测试车尾部，未来得及拍摄），当然这个版本是专门针对海外市场的，相比国内销售的瑞虎3x，双色版无论是配色还是细节装饰都有变化，当然根据此前俄罗斯拍摄的实车谍照，内饰部分没有任何变化，包括档杆部分都是一样的，现在唯一的悬念也就剩下就是海外版的瑞虎2Pro到底是什么动力总成？1.5DVVT保留问题不大，但是1.0TCI三缸增压发动机将成为问题的焦点，虽说三缸增压发动机存在抖动可能过大的问题，但是这种价格级别的车型反倒不是主要的，动力超过1.5DVVT发动机才是重头，国内可能是对于三缸的敏感性导致奇瑞撤掉了上市规划，但是海外市场不受此影响，起码同平台的风云2出口型是出现过1.0T的相关信息了，匹配到瑞虎2Pro上到也不是什么太难的事，何况前期也有相关信息证实瑞虎3x确实有匹配1.0TCI发动机的项目存在。
与此同时近期现身的还有一台出口版的瑞虎7，注意后牌照框内的牌照底座，细长条型的，这是识别国内与海外版的重要标识之一，当然仅仅是针对测试车而言，看到这个就需要多加注意，明显不是国内版本；内饰虽说没有拍摄到，但从仪表盘罩可以看出与国内版并没有什么区别，目前还没法判断这是什么排量的车型，不排除1.5TCI发动机的可能性，当然了星途TXL目前已经开始在俄罗斯上市，瑞虎8Plus 290T版测试车也已现身俄罗斯，这为瑞虎7 290T版的出口做了前期铺垫，说明1.6TGDI发动机的产能已经开始彻底释放，何况2.0TGDI发动机正式上市之后，国内销售重点可能全部偏向2.0TGDI版，1.6TGDI的需求量有可能进一步萎缩，推向海外市场基本不会挤压国内的发动机产能。
同时出现变化的就是尾部标识了，右侧的CHERY英文也代表了海外版的意思，而在右侧的TIGGO7后面还跟上了PRO的标识，这与瑞虎2Pro版完全一样了，也从一个侧面说明老款瑞虎7依然在海外销售，而现在国内的新款瑞虎7只有通过“Pro”标识来增加一个车型，虽说没有国内更换的彻底，但是海外市场同样不了解国内车市情况，既然两款车型在海外相互不冲突，那么形成一个车系也没什么问题了。
通过以上两款瑞虎系列车型来分析，海外跟进虽说略晚于国内，但是国际部的思路到是相当活跃，通过命名的不同增加车型而非直接替换，难怪奇瑞国际部一直是另一个顶梁柱的存在。
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